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PARTIE ELECTRIQUE
Système d'allumage:
Avance d'allumage (AV. PMH)
Type de système d'avance
CDI:
Magnéto-modèle (stator)/Fabricant
Résistance de la bobine de charge 1 (couleur)
Résistance de la bobine de charge 2 (couleur)
Résistance de la bobine d'excitation (couleur)
Modèle/fabricant du boîtier CDI
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant
Longueur d'étincelle minimum
Résistance de l'enroulement primaire
Résistance de l'enroulement secondaire
Capuchon de bougie:
Résistance
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Pièce à serrer
Bougie
Culasse (écrou)
Culasse (goujon)
Cylindre (écrou)
Cylindre (goujon)
Clapet de puissance:
Couvercle
Levier articulé
Champignon de débrayage
Tige de débrayage
Fourchette de régulateur
Boîtier
Couvercle de boîtier de pompe à eau
Couvercle de carter de pompe à eau
Boulon de vidange du liquide de refroidissement
Radiateur
Panneau du radiateur
Collier de durit de radiateur
Elément de filtre à air
Raccord de carburateur
Elément
COUPLE DE SERRAGE
Standard
0.48 mm (0.019 in)
Partie electrique
1C3-10/YAMAHA
720–1,080 Ωà 20 °C (68 °F) (vert/blanc-
noir/rouge)
44–66 Ωà 20 °C (68 °F) (noir-vert/bleu)
248–372 Ωà 20 °C (68 °F) (blanc/bleu-
blanc/rouge)
1C3-10/YAMAHA
1C3-00/YAMAHA
6 mm (0.24 in)
0.24–0.36 Ωà 20 °C (68 °F)
5.7–8.5 kΩà 20 °C (68 °F)
4–6 kΩà 20 °C (68 °F)
Diamètre du filet
Qté
M14S × 1.25
M8 × 1.25
M8 × 1.25
M8 × 1.25
M10 × 1.25
M5 × 0.8
M4 × 0.7
M5 × 0.8
M5 × 0.8
M5 × 0.8
M4 × 0.7
M5 × 0.8
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
2-7
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Couple de serrage
Nm
m•kg
1
20
2.0
5
28
2.8
5
13
1.3
4
30
3.0
4
13
1.3
4
5
0.5
1
4
0.4
4
8
0.8
1
5
0.5
1
4
0.4
2
5
0.5
3
4
0.4
4
10
1.0
1
10
1.0
6
10
1.0
2
10
1.0
8
2
0.2
1
2
0.2
4
10
1.0
Limite
ft•lb
14
20
9.4
22
9.4
3.6
2.9
5.8
3.6
2.9
3.6
2.9
7.2
7.2
7.2
7.2
1.4
1.4
7.2
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