Liste De Vérification Pour Le Fonctionnement; Démarrage; Entretien - WAGNER PowrDriver Mode D'emploi

Liste de vérification pour le fonctionnement
Effectuer la vérification comme suit avant le fonctionnement de
l'équipement :
a. Vérifier à nouveau que toutes les composantes sont installées
correctement pour assurer un fonctionnement sécuritaire.
b. Vérifier l'huile du moteur
c. Vérifier l'huile à transmission
d. Faire le plein d'essence sans plomb
e. Vérifier la pression des pneus (1,7 bar)
Démarrage :
Avant de mettre l'équipement en fonctionnement, lire attentivement
les directives du manuel d'emploi pour les moteurs Honda.
1. Installer le dispositif d'attelage de remorque à l'arrière de
l'équipement LineCoat à l'aide des huit vis.
2. Raccorder le PowrDriver à l'équipement LineCoat et s'assurer
que le dispositif est engagé. Fixer le dispositif à l'aide du
boulon et séparer.
3. Ouvrir la soupape du carburant (Position MARCHE).
4. Lorsque le moteur est froid, placer le levier du volet d'air en
position FERMÉ.
Si le moteur est déjà réchauffé, placer le levier du volet d'air en
position OUVERTE.
5. Ouvrir le levier de carburant au maximum 1/3.
6. Régler la pédale de direction/d'entraînement à l'aide du levier
de réglage, au besoin.
7. Monter sur la marche et s'assoir sur le siège.
8. Régler le siège à la bonne hauteur ou le verrouiller en place.
9. Mettre la clé dans le système d'allumage du côté droit du siège
et la tourner jusqu'à ce que le moteur démarre. Lâcher la clé.
10. Allumer le ventilateur à l'aide de l'interrupteur à levier.
Risque de surchauffe. Toujours mettre le ventilateur
en marche lorsque le moteur est en marche.
Attention
11. Dans le cas où le levier du volet d'air était fermé au moment
de déparer l'appareil (position FERMÉE), le placer maintenant
en position OUVERTE.
12. Poser le pied sur la pédale de direction/d'entraînement et
appuyer par l'avant afin de conduire vers l'avant.
Appuyer sur la pédale d'accélération vers l'arrière afin de
conduire vers l'arrière.
Enlever le pied de la pédale d'accélération afin de freiner.
La vitesse n'est pas contrôlée au moyen de la pédale
i
de direction/d'entraînement. Afin d'accélérer ou de
décélérer, il faut régler le levier de carburant sur le
moteur convenablement.
Faire fonctionner l'appareil dans la position grande
ouverte n'est pas conseillé et peut surchauffer les
composantes.
Attention
Arrêt et descente :
ne JAMAIS descendre de l'appareil pendant que le
moteur est en marche.
1. Enlever le pied de la pédale de direction/d'entraînement.
2. Déplacer le dispositif d'étranglement à la position ralenti.
PowrDriver
F
3. Tourner la clé de contact à la position arrêt.
4. S'assurer que le PowrDriver s'est arrêté complètement. Ne pas
descendre avant que ce soit le cas.
i
Le siège du PowrDriver est muni d'un capteur. Ce
capteur arrête le moteur automatiquement, dès que
le conducteur se lève.
5. Arrêter le ventilateur à l'aide de l'interrupteur à levier.
i
Toujours arrêter le ventilateur lorsque le moteur est
éteint, autrement, cela déchargera la batterie.

Entretien

Lire ce qui suit afin de connaître quel type d'entretien doit être
effectué sur votre PowrDriver à certains intervalles d'utilisation.
i
Pour obtenir des renseignements plus détaillés au
sujet de l'entretien du moteur, lire les directives
dans le mode d'emploi pour les moteurs Honda.
Chaque jour :
• Vérifier le niveau d'huile du moteur et le remplir au besoin.
• Vérifier le niveau d'huile hydraulique du réservoir de la
transmission et le remplir au besoin.
• Vérifier le réservoir à carburant et faire le plein d'essence sans
plomb.
• Vérifier les pneus et les gonfler à 1,7 bar, au besoin.
• Essuyer l'équipement – Ne jamais utiliser un tuyau d'arrosage
pour le laver.
• Vérifier et nettoyer le filtre à air. Le remplacer au besoin.
Après les 20 premières heures :
• Égoutter l'huile à moteur et la remplacer par de l'huile SAE
10W30. Consulter les spécifications du fabricant pour le
classement API.
Chaque semaine :
• Ajouter un peu de graisse à l'attelage de la boule à l'intérieur
de la zone de la boule.
• Vérifier l'intégrité de tout le matériel. Resserrer les boulons ou
les écrous desserrés.
Chaque 50 heures :
• Remplacer la bougie d'allumage.
• Inspecter le système pour une fuite d'huile de la boîte
d'engrenages.
Chaque 100 heures :
• Vaporiser la chaine en utilisant un lubrifiant sec pour chaine
de motocyclette.
• Graisser les paliers d'essieu – graisse de type Moly, deux
pompes du graisseur. Essuyer la graisse excédentaire des
paliers.
• Égoutter l'huile à moteur et la remplacer par de l'huile SAE
10W30. Consulter les spécifications du fabricant pour le
classement API.
• Vérifier le réservoir de transmission et le remplir au besoin.
• Vérifier la tension de la chaine et rajuster la roue dentée de la
poulie tendeur à la tension au besoin. Retirer le couvercle de
la transmission et vérifier la courroie d'entraînement. Ajuster
la tension au besoin.
• Se servir de l'alimentation d'air pour retirer la poussière
accumulée à l'intérieur du couvercle.
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