Table des Matières
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tenue régulière par le conducteur d'un registre le
plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir
de bons résultats. Le prix du carburant, les dates de
remplissage du réservoir ou les lectures de la jauge
ne sont PAS aussi efficaces pour calculer la
consommation. Durant la période de rodage des
premiers 1 600 km (1 000 mi), le calcul de la
consommation n'est pas recommandé. C'est après
avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 et
3 000 mi) que les résultats seront les plus précis.
La contenance publiée du réservoir de votre véhicule
est égale à la contenance nominale indiquée dans le
tableau des contenances de ce guide. Cette
contenance publiée représente la contenance utile
du réservoir telle que la jauge l'indique, plus la
réserve de carburant. La capacité indiquée par la
jauge est la différence entre la quantité de carburant
dans un réservoir plein et celle d'un réservoir dont la
jauge indique vide. La réserve est une faible quantité
de carburant utilisable restant dans le réservoir
lorsque la jauge indique vide.
La valeur de cette réserve varie et ne doit pas
être prise en compte pour augmenter
l'autonomie du véhicule. Lorsque la jauge
indique vide, il peut être impossible de remplir
le réservoir avec un volume de carburant égal à
sa contenance publiée, en raison de cette
réserve qui se trouve dans le réservoir.
Remplissage du réservoir de carburant
Procédez comme suit pour obtenir de bons résultats :
• Remplissez le réservoir au même débit de
remplissage (lent - moyen - rapide) chaque fois
que vous faites le plein.
• Lors du remplissage, permettez trois arrêts
automatiques de la pompe.
• Utilisez toujours une essence de bonne qualité
ayant l'indice d'octane préconisé, de préférence
d'une marque nationale réputée.
Entretien et soins
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