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Conduite
• Poids maximal de la remorque : Poids maximal
de la remorque pouvant être tractée par votre
véhicule chargé. Cette donnée est obtenue en
soustrayant du poids total roulant autorisé
(PTRA) le poids de votre véhicule remorqueur
chargé, passagers et bagages compris.
• Plage de poids de la remorque : Plage de poids
spécifique dans laquelle la remorque chargée doit
se trouver et qui va de zéro au poids maximal
autorisé de la remorque.
En calculant le poids maximal de la remorque,
n'oubliez pas de prendre en compte le poids du
timon de la remorque.
N'excédez jamais le PTAC (sigle anglais
GVWR) ou le PMAE (sigle anglais GAWR)
spécifiques à votre véhicule apparaissant sur
l'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule.
L'emploi de pneus de rechange ayant des limites de
charge inférieures aux pneus d'origine peut réduire
le PNBV ou le PNBE du véhicule. Par contre, le
montage de pneus ayant des limites de charge plus
élevées que les pneus d'origine n'augmente pas le
PNBV ni le PNBE.
L'étiquette d'homologation de sécurité, apposée sur
le montant de la porte du conducteur, donne
d'importantes informations sur les limites de charge
que votre véhicule peut transporter ou tracter.
Reportez-vous à ces limites de charge avant
d'ajouter tout équipement à votre véhicule. Si une
charge est ajoutée à l'avant du véhicule, (incluant
toute charge ajoutée à la cabine), la charge ajoutée
ne doit pas dépasser la capacité de charge de
réserve à l'essieu avant (sigle anglais FARC). Une
charge supplémentaire peut être ajoutée à la
capacité de charge de réserve à l'essieu avant à
condition de compenser cet ajout par d'autres
moyens (transporter moins de passagers ou une
charge moins lourde, par exemple).
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