Table des Matières
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Conduite
• Le poids porté par le timon doit être égal à 10 %
du poids de la remorque chargée.
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 milles),
vérifiez de nouveau l'attelage et les branchements
électriques de la remorque ainsi que le serrage
des écrous de roue de la remorque.
• Si vous devez vous arrêter pendant des périodes
prolongées en circulation intense et par temps
chaud, placez la boîte de vitesses en position de
stationnement (P) et augmentez le régime de
ralenti du moteur. Cette pratique améliore le
refroidissement du moteur et le rendement du
climatiseur.
• N'arrêtez pas votre véhicule avec une remorque
attelée sur un terrain en pente. Néanmoins, si
cette manoeuvre est indispensable, calez les roues
de la remorque.
NAPPES D'EAU PROFONDES
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde,
évitez de conduire rapidement, surtout si la
profondeur est difficile à évaluer. L'adhérence et
l'efficacité des freins peuvent être limitées et, si de
l'eau atteint le circuit d'allumage du moteur, le
véhicule peut caler. L'eau peut également pénétrer
dans le collecteur d'admission et endommager le
moteur.
S'il vous faut absolument traverser une nappe d'eau
profonde, roulez très lentement. Ne traversez jamais
des endroits inondés dont l'eau dépasse la partie
inférieure des moyeux.
Après être sorti de la nappe d'eau, vérifiez toujours
le fonctionnement des freins, car des freins humides
ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi efficacement
que des freins secs. Pour sécher les freins plus
rapidement, conduisez lentement et appuyez
légèrement sur la pédale de frein.
La pénétration d'eau dans la boîte de vitesses
risque de l'endommager.
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