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Conduite
Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez
sur le bouton situé à l'extrémité du levier et poussez
le levier à fond vers le bas. La conduite avec le frein
de stationnement serré provoque l'usure prématurée
des freins et augmente la consommation de
carburant.
SYSTÈME ANTIPATINAGE TRACTION
CONTROL
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule peut être équipé en option d'une
fonction antipatinage Traction Control . Cette
fonction, qui contribue à améliorer la stabilité et le
contrôle de la direction du véhicule, est
particulièrement utile sur route vallonnée ou sur
chaussée glissante. Elle décèle et contrôle le
patinage des roues. Le système antipatinage utilise
de nombreux éléments électroniques et mécaniques
des freins antiblocage (ABS).
Les capteurs de vitesse des roues informent le
circuit antipatinage du module ABS d'une rotation
trop rapide des roues arrière. Cette vitesse excessive
des roues est alors automatiquement contrôlée par
le serrage et le desserrage successifs et rapides des
freins arrière et par la réduction du couple du
moteur. Cette réduction du couple du moteur est
obtenue par l'intermédiaire des circuits électroniques
d'allumage et d'alimentation en carburant. Cette
fonction est très rapide et sensible aux conditions de
conduite. Le module agit sur les roues arrière
plusieurs fois par seconde pour en rétablir
l'adhérence maximale.
La fonction antipatinage permet à votre véhicule de
mieux utiliser l'adhérence dont elle dispose sur
revêtement glissant. Ce système facilite le contrôle
du véhicule sur chaussée glissante ou recouverte de
graviers, sur la glace ou dans la neige.
Lorsque la fonction antipatinage entre en jeu, il se
peut que vous remarquiez un bruit de moteur
électrique provenant du compartiment moteur, et
une réaction plus lente du véhicule en accélération,
ce qui est normal.
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