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Dépannage
4. Assurez-vous que la roue de secours est bien fixée au plancher.
Rangement de la roue de secours
Remarque : Si vous ne rangez pas de roue sous le véhicule, fixez le
câble d'attache secondaire au câble primaire au moyen du collier de
câble.
Assurez-vous d'insérer le collier
dans l'une des « boucles » du câble
d'attache secondaire, puis autour du
câble primaire. Ceci permettra de
soulever le câble d'attache
secondaire. Ne laissez pas les câbles
d'attaches au contact du sol lorsque
vous roulez.
1. Placez la roue de secours sur le
sol avec la tige de valve orientée
selon les directives de changement
de roue incluses avec les outils.
2. Repoussez partiellement la roue
sous le véhicule et logez le verrou
du câble d'attache secondaire dans
l'un des trous externes de la roue,
puis tournez le verrou d'un quart de
tour. Enfilez le câble d'attache
primaire dans le trou central de la roue. Tirez sur le câble pour aligner
les composants à l'extrémité du câble.
3. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position rangée sous le
véhicule. L'effort à exercer sur le levier de manœuvre du cric s'accroît de
façon significative et le porte-roue émet des cliquetis ou glisse au fur et à
mesure que la roue monte à la position complètement serrée. Serrez au
maximum, jusqu'à ce que le porte-roue émette des cliquetis ou glisse, si
possible. Un serrage excessif du porte-roue est impossible. Si le
porte-roue de la roue de secours cliquette ou glisse alors que vous
tournez le levier sans effort, faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire dès que possible.
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2004 Windstar (win)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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