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Sièges et dispositifs de retenue
Si l'une de ces situations se produit, même de manière intermittente,
faites immédiatement vérifier les dispositifs de protection
supplémentaires chez votre établissement concessionnaire ou par un
technicien qualifié. Si la réparation n'est pas effectuée, le dispositif peut
ne pas fonctionner normalement en cas de collision.
Fonctionnement des dispositifs de protection supplémentaires
(sacs gonflables)
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération longitudinale
assez importante pour que les
capteurs ferment le circuit
électrique qui déclenche le
déploiement des sacs. Si les sacs
gonflables ne se déploient pas lors
d'une collision, cela n'indique pas
nécessairement la présence d'une
anomalie du système, mais
simplement que l'impact n'était pas
suffisant pour déclencher le déploiement. Les sacs gonflables avant sont
conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasi frontale, et
non pas en cas de capotage, de collision latérale ou arrière, à moins que
la collision ne cause une décélération suffisante de la course
longitudinale du véhicule.
Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s'agir d'amidon de maïs, de talc (qui
sert à lubrifier le sac) ou de
composés de sodium (comme le
bicarbonate de soude), qui résultent
du processus de combustion
donnant lieu au gonflage des sacs.
Des traces d'hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais aucun de ces résidus n'est
toxique.
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2004 Windstar (win)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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