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• FREINS ARRIÈRE ET AUXILIAIRE
FREIN PRINCIPAL
•
Le frein arrière est un frein de type disque hydraulique qui est actionné par la même poignée qui actionne le frein avant,
se règle également tout seul et ne nécessite aucun réglage autre que les vérifications des garnitures de freins.
•
Les garnitures de frein doivent se changer dans l'épaisseur de la garniture est usée à 1mm et moins.
•
Contrôler le contour du disque de frein et l'usure des garnitures.
FREIN AUXILIAIRE
Votre système de frein à disque auxiliaire est supposé fonctionner comme sauvegarde du système de freinage principal.
Si le système principal venait à ne plus fonctionner, le frein arrière serait activé en appuyant sur la pédale.
Le système de freinage hydraulique ne demande pas de réglage.
NOTE
Comme il s'agit d'un frein arrière uniquement, il ne sera pas aussi efficace que le système de freinage complet.
VÉRIFICATION
Bien que le frein de parking ait été réglé en usine, le frein devrait être vérifié pour une bonne utilisation. Le frein mécanique doit
être entretenu pour être pleinement fonctionnel.
1-
Moteur coupé, actionner le levier de frein de parking et tenter de bouger le Quad.
2-
Si les roues arrière sont verrouillées, il est correctement réglé.
3-
Si les roues tournent, cela signifie qu'il a besoin d'être réglé.
4-
Le jeu maximum est égal à un click du levier de frein de parking. Si nécessaire, régler le jeu comme suit :
RÉGLAGE
Pour régler le frein de parking mécanique, utilisez la procédure suivante :
NOTE
Le réglage de l'étrier évite l'usure des plaquettes
1-
Moteur coupé, visser le régleur sur le levier.
2-
Dévisser l'écrou du régleur sur l'étrier.
3-
Tourner à la main la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la garniture touche le disque
de frein, tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre d'un quart de tour à un tour pour un jeu de 10 à 20 mm
au bout du levier de frein de parking.
4-
Serrez les écrous fermement contre le régleur.
5-
Assurez-vous que les roues arrière tournent librement.
6-
Tournez le régleur (celui du levier) et actionnez le levier. Tout en réglant, il est important que vous actionniez le levier
pour vérifier l'utilisation, le jeu et le verrouillage de la position de parking.
7-
Assurez-vous que les roues arrière tournent librement sans taper et que le frein de parking fonctionne correctement.
ATTENTION
Ne serrez pas trop le régleur. Le jeu maximum est égal à un clic du levier de frein de parking.
8-
Tester le quad sur le terrain. Il doit être capable de supporter le quad en position stationnaire dans la montée ou la des-
cente sur une pente à 18%.
Un réglage temporaire peut également être fait sur le côté du levier de parking en tournant le régleur directement. Mais le
réglage est limité. Appliquez de préférence la procédure de 1 à 8 quand nécessaire.
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