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• EFFECTUER DES VIRAGES
Si vous tentez des virages courts à grandes vitesses, vous risquez de retourner votre quad.
Soyez donc attentifs lors de virages en épingles à cheveux ou sur des terrains difficiles.
Ne tentez pas non plus des manœuvres abruptes sur des pentes.
Placez les mains sur le guidon et agrippez vous.
Les deux roues avant pivotent vers la droite et la gauche pour s'adapter aux irrégularités du terrain, et ce mouvement
se répercute au guidon. Un soudain creux dans le sol peut entraîner une rotation brusque du guidon, pouvant ainsi causer
des blessures aux pouces et aux doigts.
• FREINAGE
La capacité de freinage est étroitement liée au type de terrain. Généralement, il est recommandé d'appliquer une pression
progressive sur les freins plutôt que de les solliciter brusquement, surtout sur des surfaces glissantes telles que le gravier.
En cas de surfaces difficiles et glissantes, il est conseillé de maintenir une distance de freinage importante.
• GRIMPER UNE PENTE
Ne pas tenter de grimper une pente sans avoir maîtrisé les manœuvres de base sur terrain plat.
Utiliser les techniques de conduite pour éviter un retournement sur les pentes. Conduire droit dans le sens de la pente,
et éviter de conduire à flanc de pente ce qui augmente les risques de retournement.
Vérifier le terrain attentivement avant de s'y engager. Attention, certaines pentes sont trop raides pour s'y aventurer.
Eviter les pentes trop glissantes.
A V E R T I S S E M E N T
DANGER POTENTIEL
Rouler sur des pentes trop raides.
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Le véhicule peut se retourner plus aisément sur des pentes extrêmement raides.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Ne jamais utiliser votre véhicule sur des pentes avec un dénivelé supérieur à 15%. Ne pas rouler
à flanc de collines, rouler au contraire dans le sens de la pente. S'entraîner sur des pentes
faibles avant de s'engager sur des pentes plus importantes.
15% Maximum
Pour gravir la pente, il est essentiel de disposer à la fois d'une traction adéquate et d'une vitesse constante. Une allure appro-
priée est nécessaire pour faciliter l'ascension, mais elle ne doit pas être excessive afin de permettre une réactivité aux éventuels
changements de terrain. Une fois en haut de la pente, il est recommandé de ralentir si la visibilité de l'autre côté n'est pas claire,
notamment en présence de personnes, d'obstacles ou de ravins.
Si vous ressentez un manque de traction pendant la montée et estimez qu'il est impossible de continuer, utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule. Il est déconseillé d'essayer de faire demi-tour avec le quad. Maintenez le pied sur le frein, examinez la
zone derrière vous, puis initiez votre descente. Relâchez le frein et descendez la pente en toute sécurité.
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