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DJI Dock 2/Gamme Matrice 3D Guide de vol pour appareil sans pilote
du mauvais temps, l'appareil descendra à une altitude de 5 m (9,8 pieds) au-dessus
du sol et restera en vol stationnaire. L'appareil se dirigera vers le site d'atterrissage
alternatif en cas de niveau de batterie inférieur à 20 %. Si aucun site d'atterrissage
alternatif n'est défini, l'appareil restera en vol stationnaire au-dessus du dock et ne
commencera à descendre que lorsque le niveau de batterie sera trop faible.
•
Assurez-vous de définir un site d'atterrissage alternatif lors de la configuration
du dock. Sans cela, l'appareil risque de s'écraser si le dock n'est pas propice à
l'atterrissage, ce qui endommagerait l'appareil et le dock.
3.11 Arrêt du système
Après avoir accompli une tâche de vol, l'appareil atterrit sur le tapis d'atterrissage, le
capot du dock se ferme et le dock recharge l'appareil. Les fichiers multimédias seront
automatiquement chargés sur le cloud avant la mise hors tension de l'appareil.
•
Si la radiocommande est utilisée pour prendre le contrôle de l'appareil de façon
manuelle pendant les essais en vol sur site, tirez le joystick d'accélération vers
le bas et maintenez-le pour arrêter les moteurs après l'atterrissage. Appuyez
une fois sur le bouton d'alimentation, puis appuyez à nouveau et maintenez-le
enfoncé pour mettre l'appareil et la radiocommande hors tension.
3.12 Inspection après vol
1. Assurez-vous que l'appareil a atterri dans le dock et que les capots du dock sont
correctement fermés.
2. Assurez-vous que les fichiers multimédias sont automatiquement chargés sur le cloud
et qu'ils peuvent être capturés correctement pendant le vol.
3. Veillez à lire les détails des avertissements relatifs au dock et à l'appareil dans
DJI FlightHub 2.
4. Vérifiez s'il y a un message d'erreur dans DJI FlightHub 2.
5. Vérifiez que l'appareil peut être mis hors tension et rechargé correctement par le
dock.
6. Vérifiez que le dock fonctionne normalement.
•
Effectuez les vérifications suivantes si la radiocommande est utilisée pour
prendre le contrôle de l'appareil de façon manuelle pendant les essais en vol
sur site.
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