Publicité
Entretien général
Huile de transmission – vidange
5. Versez l'huile recommandée dans l'orifice de remplissage. Installez le boulon du filtre
à huile et serrez-le à un couple de 14,9 N·m (11 pi·lb).
6. Mettez le moteur en marche (le VTT doit se trouver sur une surface de niveau et
à l'extérieur d'un bâtiment) et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 4 minutes.
Vérifiez si le VTT présente des fuites d'huile pendant le réchauffement.
7. Coupez le moteur, puis laissez l'huile drainer dans la transmission pendant 3 à
5 minutes environ. Retirez le boulon de remplissage d'huile et vérifiez si le niveau
d'huile est approprié.
8. Réinstallez le boulon du filtre à huile et serrez-le à un couple de 14,9 N·m (11 pi·lb).
Inspection des bougies d'allumage
Bougie d'allumage standard : NGK CR7HSA
Écartement des électrodes : 0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0,028 po)
Couple de serrage de la bougie d'allumage : 12,2 N·m (9 pi·lb)
La bougie d'allumage est un composant important du moteur et elle est facile à inspecter.
L'état de la bougie d'allumage peut être une indication de l'état du moteur. Par exemple,
un centre d'électrode très blanc peut indiquer une fuite d'air d'admission ou un problème
de carburation du cylindre en question. Ne tentez pas de diagnostiquer ce type de pro-
blème par vous-même. Apportez plutôt le véhicule chez un concessionnaire ARGO agréé.
Vous devriez retirer et inspecter la bougie d'allumage périodiquement, car la chaleur et
les dépôts causeront la dégradation lente et l'érosion de la bougie d'allumage. Si l'érosion
de l'électrode devient excessive, vous devriez remplacer la bougie d'allumage par une
autre d'un type approprié.
Avant d'installer la bougie d'allumage, mesurez l'écar-
tement des électrodes avec une jauge d'épaisseur et
réglez selon les spécifications.
Lors de l'installation de la bougie d'allumage, nettoyez
toujours la surface du joint d'étanchéité et utilisez un
joint d'étanchéité neuf. Essuyez tout encrassement sur
les filets et serrez au couple spécifié.
Nettoyage du filtre à air
Le filtre à air accumule de la poussière et doit
être nettoyé périodiquement. Si le VTT est utili-
sé dans des endroits poussiéreux, le filtre à air
doit être nettoyé à des intervalles plus fréquents
que ceux spécifiés dans le calendrier d'entre-
tien. Si le VTT est immergé dans l'eau, le filtre à
air doit être vérifié et l'eau doit être vidangée du
boîtier du filtre à air avant de mettre le moteur
en marche.
Pour nettoyer le filtre à air :
1. Retirez le siège.
2. Retirez le couvercle du boîtier du filtre à air.
TOC
(suite)
A. Écartement des électrodes
1. Couvercle du boîtier du filtre à air
63
Publicité
