Publicité
Apprendre à connaître votre VTT
Commutateur d'arrêt du moteur à distance pour les nouveaux
conducteurs
Le VTT possède un commutateur d'arrêt du
moteur à distance (cordon de retenue). Ceci
permet au superviseur de suivre le véhicule de
près et d'arrêter le moteur en tirant sur le cor-
don de retenue. Exercez-vous à l'utiliser lorsque
votre jeune commence à conduire.
Une fois que votre jeune a complété la
formation requise pour utiliser le VTT de
manière sécuritaire, fixez le cordon de retenue
solidement sur le conducteur.
Freiner
Pratiquez les démarrages et les arrêts à basses vitesses. Effectuez graduellement des
démarrages et des arrêts plus rapides.
1. Dirigez le véhicule droit devant. Fermez complètement le papillon des gaz et retirez
votre pouce du levier d'accélérateur.
2. Appliquez les freins doucement : tirez sur les deux leviers à main.
Augmentez graduellement la pression sur le levier lorsque vous ressentez que les freins
ralentissent votre vitesse. La pression utilisée dépend de votre vitesse et de l'état du
terrain sur lequel vous conduisez. La conduite sur des terrains lisses, glissants ou boueux
nécessite un freinage plus doux.
Si un levier ou les deux leviers de frein sont tirés trop brusquement, les roues avant ou
arrière peuvent déraper ou glisser hors de contrôle. Dans ce cas, relâchez immédiate-
ment toute la pression sur le levier. Dirigez le véhicule droit devant pour reprendre le
contrôle. Puis, appliquez les freins doucement de nouveau.
Une utilisation indépendante des freins avant ou arrière seulement réduit la performance
de freinage. Un freinage extrême peut causer le verrouillage des roues et réduire le
contrôle du VTT.
Lorsque cela est possible, réduisez la vitesse ou freinez avant une prise de virage. La
fermeture du papillon des gaz ou le freinage au milieu du virage peuvent causer le glisse-
ment des roues et réduire le contrôle de votre VTT.
Glisser ou déraper
Il est important d'être prudent lorsque vous
conduisez sur des terrains meubles ou des
surfaces glissantes, car votre VTT pourrait
glisser. Un glissement inattendu et non corri-
gé peut mener à un accident.
Pour réduire le risque que les roues avant
glissent sur des terrains meubles ou des
surfaces glissantes, le positionnement de
votre poids par-dessus les roues avant peut
parfois aider.
TOC
37
Publicité
