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IT
TCD 2044
4.0 - ERRORI DI SISTEMA
Durante la fase di accensione il comando può segnalare la presenza di errori di sistema.
4.1 - Errore checksum flash
Nel caso in cui venga riscontrato l'errore, tutti i LED lampeggiano velocemente.
In questo caso è necessario contattare al più presto un punto assistenza o il servizio clienti Quick
.
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5.0 - PROBLEMI DI SISTEMA
Di seguito si riportano i problemi di sistema, suddivisi in due categorie:
problemi con reset automatico e problemi con reset manuale.
5.1 - Problemi con reset automatico
Il reset di questa classe di problemi avviene automaticamente, non appena scompare la causa che ha generato il
problema.
Bassa tensione di alimentazione
La segnalazione avviene solo quando il comando è abilitato.
Il problema è segnalato se la tensione di alimentazione scende al di sotto di 10.5Vdc per più di un secondo.
Il reset del problema avviene se la tensione di alimentazione supera la soglia di 11.5Vdc per più di un secondo. Verificare
lo stato di carica del gruppo batterie da cui è derivata l'alimentazione o l'impianto elettrico.
In presenza del problema i LED di abilitazione lampeggiano lentamente con suono in corrispondenza del loro spegnimento.
Protezione contro l'attività prolungata del motore
Dopo 5 minuti e 40 secondi circa di utilizzo continuo (o equivalente) dell'elica di manovra di prua o di poppa, il comando
relativo all'elica di manovra (di prua o di poppa) è inibito per un periodo di tempo pari a 20 minuti, permettendo un
parziale raffreddamento della relativa elica di manovra (per il raffreddamento totale occorrono tipicamente circa 40
minuti).
In presenza di questo problema i LED di direzione rosso e verde della parte interessata (prua o poppa) lampeggiano in
contemporanea ai LED di abilitazione con segnalazione acustica intermittente (la durata della segnalazione acustica è di
10 secondi per ogni minuto).
Il sistema memorizza il tempo di raffreddamento parziale trascorso per la relativa elica di manovra; se il sistema è
erroneamente spento (disconnessa l'alimentazione alla relativa unità TCD) prima che siano trascorsi 20 minuti, alla
riaccensione è necessario attendere il tempo di raffreddamento parziale residuo prima di potere utilizzare il comando
della sezione interessata (di prua o di poppa).
Trascorso il tempo di raffreddamento parziale si potrà riutilizzare il comando della relativa elica di manovra (di prua o di
poppa) per un periodo di tempo calcolato dal sistema proporzionale al tempo di non utilizzo dell'elica di manovra (che
potrà essere inferiore a 5 minuti e 40 secondi).
Trascorso il tempo di raffreddamento totale, l'elica di manovra potrà essere nuovamente utilizzata per 5 minuti e 40
secondi.
5.2 - Problemi con reset manuale
Il comando segnalerà, attraverso un diverso numero di lampeggi dei LED di abilitazione, la presenza di eventuali problemi
con reset manuale. In corrispondenza dei lampeggi si udirà un breve suono.
Nella pagina seguente
Tabella di corrispondenza dei lampeggi con i problemi a reset manuale.
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MANUALE D'INSTALLAZIONE ED USO - REV 002A
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