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COMMANDES
a
t
Fig.
1
-
Tableau de bord
4.
Contacteu r
d'allumage
5. Manette d'accélération
6, Compteur horaire
(Accessoire)
vers
la
gauche,
de la position "contact",
les lumières s'allu,
ment.
En
tournant la clé d'un autre
cran
vers
la
gauche,
Ie
moteur
s'arrête.
INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ
SOUS LE SIÈGE
Un
interrupteur
de
circuit
d'allumage
se
trouve
sous
le
siège
(Fig.
7).
Le
conducteur
doit
être
assis
sur
le siège
pour
que
le
moteur
démarre ou
tourne.
MANETTE D'ACCÉLÉRATION
-
NO
5, Fig.
1
On
pousse
la
manette
vers
le
haut pour
accélérer le
moteur.
On
la
pousse
entièrement
vers
le
bas
pour mettre
le moteur
au
ralenti.
COMPTEUR HORAIRE
_
No
6, Fig. 1
(ACCESSOIRE)
Le
compteur
horaire
indique
les heures de
fonctionnement
du moteùr.
LEVIER
DE
CHANGEMENT DE VITESSES
-
Fig.2
IIIIPORTANT:
Ne
jamais
changer
de
vitesse
quand
le
trac-
teur roule.
Le
levier
de
changement de
vitesses se
trouve
à
l'avant
du
siège.
Les
positions de
marches
avant et arrière
sont
indiquées
par
le schéma placé
devant le levier
(No
2).
IIWPORTANT:
La
première est
une
vitesse rampante
qu'on utilise
rarement,
sauf
pour
avancer très
lentement,
traîner
des
charges
lourdes-
Si
/es
yitesses
ne
s'engagent
pas,
laisser
remonter
légèrement
la
pédale
d'embrayage,
puis
la
pousser et
passer
la
vitesse.
Fig.2
-
Levier de changement de
vitesses
1.
Levier
de
changement
de
vitesses
2.
Schéma
des
vitesses
1, Ampèremètre
2. lnterrupteur
de
PDF
3. Starter
(doseur)
?
L
AMPÈREMÈTNE
-
NO
1, Fig.
1
L'ampèremètre se
trouve
à
gauche
du
tableau
de
bord.
Normalement,
l'aiguille
doit
être
à la partie droite
(+)
du
cadran
quand
le moteur tourne,
ce
qui
indique
que l'alter-
nateur
charge. Si
l'aiguille
reste
du côté gauche
(-)
du
cadran
trop
longtemps,
il
s'agit d'une
décharge.
ll
faut
alors
vérifier
les
fils, la
batterie
et
les fusibles
pour
éliminer
toute
cause
de
court-circuits
ou
d'autres
défectuosités.
INTERRUPTEUR DE PDF (ENTRAîNEMENT
D'INSTRUMENTS)
-
No 2, Fig.
1
L'interrupteur
de PDF
se
trouve
au-dessus
de
la
tirette
de
starter (doseur).
ll
faut tirer l'interrupteur et
l'enclencher
vers
le haut,
par-dessus
le
capuchon
de
sécurité,
pour
em-
brayer
la
PDF
et
le rabattre
vers
le
bas
pour la
débrayer.
L'embrayage
est monté sur l'arbre de
PDF
à
l'avant
du
moteur (Fig. 25).
Le
contacteur
d'allumage
doit
être mis
à
la
position
"contact" pour que l'interrupteur de
PDF
fonc-
tionne. L'interrupteur de
PDF
doit
être
poussé
vers
le
bas
(position
débrayée)
pour
pouvoir démarrer
le
moteur.
ll
faut
s'assurer
que le
démarreur ne
fonctionne
pas
quand
l'inter-
rupteur
de PDF
est en
position
embrayée.
STARTER (DOSEUR)
-
No
3, Fig.
1
ll
faut tirer à fond la tirette du starter
(doseur)
pour
démarrer le moteur
froid.
Dès
que
le
moteur
se
réchauffe
et
commence
à
tourner
régulièrement,
il
f
aut
repousser la
tirette.
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
-
No
4, Fig.
l
Le contacteur
d'allumage
à
clé
se
trouve
du
côté droit
inférieur
du
tableau
de bord.
ll
a quatre positions:
coupé,
contact
avec éclairage.
contact et
démarrage.
ll
faut
tourner
la
clé
pour
engager le
démarreur. Ouand
on
relâche
la
clé,
elle
revient â la
position
"contact".
En
tournant
la
clé
d,un
cran
-9-
\,
e
a
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