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KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
3
Si une pression minimum de 1,8 bar
n'est pas atteinte après 15 minutes,
la réparation n'est pas possible, ne
prenez pas la route, faites appel à un
Représentant de la marque.
Aucun objet ne doit se trou-
ver aux pieds du conduc-
teur : en effet en cas de frei-
nage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier
et d'empêcher son utilisation.
5.4
Une fois le pneumatique correctement
gonflé, retirez le kit : dévissez lentement
5
l'embout de gonflage de la bouteille 5
de manière à éviter la projection de
produit et stockez la bouteille dans
un emballage plastique pour éviter
l'écoulement du produit.
– Collez l'étiquette de préconisation de
conduite (localisée en dessous de la
bouteille) sur un emplacement visible
par le conducteur sur la planche de
bord.
– Rangez le kit.
– À la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Démarrez sans délai et roulez entre
20 et 60 km/h de manière à répartir
le produit uniformément dans le
pneu et après 3 kilomètres de
roulage, arrêtez-vous pour contrôler
la pression.
(3/4)
– Si la pression est supérieure à
1,3 bar, mais inférieure à celle
recommandée (voir l'étiquette collée
sur le bord de la porte conducteur),
réajustez-la. Sinon, contactez un re-
présentant agréé: le pneumatique ne
peut pas être réparé.
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