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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
1
Lorsque le véhicule en est équipé, en
roulage, ce système avertit de la perte
de pression d'un ou plusieurs pneuma-
tiques.
Principe de fonctionnement
Chaque roue comporte un capteur
dans la valve de gonflage qui mesure
périodiquement, en roulage, la pres-
sion du pneumatique.
Le témoin 1
s'allume fixe pour
alerter le conducteur en cas de pres-
sion insuffisante.
2.26
Réinitialisation de la valeur
de référence de la pression
des pneumatiques
Elle doit s'effectuer :
– lorsque la pression de référence
des pneumatiques doit être modifiée
pour être adaptée aux conditions
d'usage (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...) ;
– après un changement de roue.
Elle doit toujours se faire après
vérification à froid des pressions de
gonflage des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l'usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...).
(1/4)
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cependant, la fonction n'in-
tervient pas à la place du conduc-
teur. Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Vérifiez
la
pression
pneumatiques une fois par mois.
des
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