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AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Conditions de fonctionnement
Le système doit être réinitialisé avec
une pression de gonflage égale à celle
inscrite sur l'étiquette de pressions de
gonflage des pneumatiques, sinon il
pourrait ne pas donner un avertisse-
ment fiable en cas de perte de pression
importante ➥ 4.13.
Dans les situations suivantes, le sys-
tème risque d'intervenir à retardement
ou de ne pas fonctionner correctement :
– système non réinitialisé après un re-
gonflage ou toute opération sur les
roues ;
– système mal réinitialisé : pressions
de gonflage différentes des pres-
sions recommandées ;
– modification importante de la charge
ou répartition de la charge sur un
côté du véhicule ;
– conduite sportive avec forte accélé-
ration ;
– circulation sur chaussée enneigée
ou glissante ;
– circulation avec des chaînes à
neige ;
– montage d'un seul pneu neuf ;
– utilisation de pneumatiques non
homologués par le réseau de la
marque ;
– ...
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
La fonction n'intervient pas
à la place du conducteur. Elle ne
peut donc, en aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Vérifiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de se-
cours, une fois par mois.
(2/4)
Réinitialisation de la valeur de réfé-
rence de la pression des pneuma-
tiques
Elle doit s'effectuer véhicule à l'arrêt :
– après chaque regonflage ou réajus-
tement de la pression d'un des pneu-
matiques ;
– lorsque la pression de référence
des pneumatiques doit être modifiée
pour être adaptée aux conditions
d'usage (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...) ;
– après un changement de roue ;
– après utilisation du kit de gonflage
des pneumatiques ;
– après une permutation de roue du
même essieu (cette pratique est in-
terdite entre les roues avant et les
roues arrière).
Elle doit toujours se faire après vérifica-
tion à froid des pressions de gonflage
des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent cor-
respondre à l'usage courant du véhi-
cule (à vide, en charge, conduite sur
autoroute...).
2.23
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