Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7.1
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправ-
Возможная причина Устранение
ность
Двигатель
Двигатель затоплен.
не запуска-
ется.
Наличие воды в топ-
ливе или топливо
является старым.
Прочее.
Двигатель
Неисправность свечи
резко
зажигания.
запускает-
Заблокирована венти-
ся или пло-
ляция колпачка зали-
хо работает.
вочного отверстия.
Шнек не
Заблокирован вследс-
вращается.
твие наличия посто-
роннего предмета.
Поломка срезного
штифта.
Приводной ремень
шнека проскальзыва-
ет.
Приводной ремень
шнека разорван.
Шнек не
Приводной ремень
останавли-
шнека не отрегулиро-
вается при
ван.
отпуска-
Направляющая при-
нии рычага.
вода шнека не отрегу-
лирована.
Снегоочис-
Давление в шинах
титель
неодинаковое.
поворачи-
вается в
Только одно колесо
одну сторо-
является приводным.
ну.
Башмаки отрегулиро-
ваны неодинаково.
Лезвия скребков
отрегулированы
неодинаково.
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
Повторите попытки
запуска в выклю-
ченном положении
полного газа дрос-
сельной заслонки.
Слейте содержимое
бака и залейте в
него свежее топли-
во.
Тщательно проверь-
те процедуру запус-
ка в соответствии с
данным руководс-
твом.
Замените свечу
зажигания.
Прочистите венти-
ляцию.
Вычистите шнек с
помощью палочки,
входящей в комп-
лект поставки.
Замените поломан-
ный штифт.
Произведите регу-
лировку ремня и
троса.
Замените ремень.
Произведите регу-
лировку ремня.
Произведите регу-
лировку направляю-
щей.
Произведите регу-
лировку давления в
шинах.
Проверьте стопоры
колес.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
Перевод оригинальных инструкций
7.2
РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И БАШ-
МАКОВ
Лезвие скребка (1:V) и башмаки (1:H) изнашиваются в
процессе длительного использования.
Отрегулируйте лезвие скребка (обязательно вместе с
башмаками) на нужное расстояние от земли.
Скребок и башмаки имеют две рабочие поверхности, по-
этому после изнашивания одной из них, их можно пере-
ворачивать.
См. " 5.7".
7.3
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Ременные приводы подлежат проверке состояния и регу-
лировке один раз в сезон и замене по мере необходимос-
ти. Все эти операции должны выполняться
специалистами официального пункта обслуживания.
7.4
РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При замене ремней следует также отрегулировать регу-
лировочные тросы (см. ниже).
7.4.1 Шнек
1. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
2. Нажмите рычаг вниз (1:O). При нажатии на рычаг
должно возникать определенное сопротивление, а
при отпускании рычаг должен возвращаться в исход-
ное положение.
3. Выполните регулировку согласно следующим указа-
ниям::
Ослабьте контргайку
Пальцами ввинтите регулировочный шток до требуе-
мого положения.
Закрепите регулировочный шток, затянув контргайку.
4. Проверьте регулировку в соответствии с приведен-
ной выше позицией 2 и в случае необходимости про-
изведите новую регулировку.
7.4.2 Вождение
1. При работающем двигателе и выбранной передаче
проверьте привод, как описано ниже:
- Если машина не приводится в движение при нажа-
тии вниз (включении) рычага привода (13:N), необхо-
димо натянуть трос
- Если машина приводится в движение даже при от-
пускании (отключении) рычага привода (13:N), натя-
жение троса нужно уменьшить.
2. Остановите двигатель.
3. Выполните регулировку согласно следующим
указаниям:
- Ослабьте контргайку (13:O)
- Пальцами ввинтите регулировочный шток (13:P) до
требуемого положения.
Примечание. Чрезмерно натянутый трос увеличивает
износ, поэтому натяжение нужно осуществлять каж-
дый раз понемногу
- Закрепите регулировочный шток, затянув контргай-
ку.
4. Повторно проверьте регулировку в соответствии с
приведенной выше позицией 1 и в случае необходи-
мости произведите новую регулировку.
RU
85
Publicité
