Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PL
7.1
USUWANIE USTEREK
Problem
Możliwa przyczyna Naprawa
Nie można
Silnik jest zalany.
uruchomić sil-
nika.
Woda w paliwie lub
stare paliwo.
Inne.
Silnik urucha-
Wadliwa świeca
mia się z tru-
zapłonowa.
dem lub
Zablokowane odpo-
pracuje nie-
wietrzenie korka
równomiernie.
wlewu paliwa.
Śruba śnieżna
Śruba zablokowana
nie obraca się.
przez ciało obce.
Problem z kołkiem
ścinanym.
Ślizga się pasek
napędowy śruby
śnieżnej.
Zerwany pasek
napędowy śruby
śnieżnej.
Śruba śnieżna
Rozregulowany
nie zatrzy-
pasek napędowy
muje się po
śruby śnieżnej.
zwolnieniu
Rozregulowana pro-
dźwigni.
wadnica paska napę-
dowego śruby
śnieżnej.
Tunel wyrzu-
Różne ciśnienie w
towy śniegu
oponach.
zbacza w jedną
Obraca się tylko
stronę.
jedno koło.
Nierównomierna
regulacja płóz.
Nierównomierna
regulacja lemiesza.
7.2
REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ
Wskutek długotrwałego używania, lemiesz (1:V) i płozy
(1:H) zużywają się.
Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie z płozami) do
uzyskania żądanej odległości do podłoża.
Lemiesz i płozy są dwustronne i można je zamontować
dowolną stroną. Patrz " 5.8".
7.3
OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW
Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na
sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zlecić
autoryzowanej stacji serwisowej.
76
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
Próbuj wielokrotnie
uruchomić przy
zamkniętym ssaniu.
Opróżnij zbiornik i
napełnij świeżym
paliwem.
Uważnie sprawdź
procedurę rozrucho-
wą w tej instrukcji.
Wymień świecę
zapłonową.
Odblokuj.
Wyczyść śrubę
dostarczonym prętem.
Wymień pęknięty
kołek.
Wyreguluj pasek i lin-
kę.
Wymień pasek.
Wyreguluj pasek.
Wyreguluj prowadni-
cę.
Wyreguluj ciśnienie
w oponach.
Sprawdź blokady kół.
Wyreguluj lemiesz i
płozy.
Wyreguluj lemiesz i
płozy.
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
7.4
REGULACJA LINEK STEROWANIA
Po wymianie pasków należy także wyregulować linki
sterowania (patrz poniżej).
7.4.1 Śruba śnieżna
1. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
2. Wciskaj dźwignię (1:O). Dźwignia powinna stawiać
pewien opór przy wciskaniu i samoczynnie powrócić na
miejsce po puszczeniu.
3. Wyreguluj zgodnie z poniższym opisem:
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
Wkręć palcami pręt regulacyjny w żądane miejsce.
Zablokuj pręt regulacyjny, dokręcając nakrętkę
zabezpieczającą.
4. Sprawdź regulację zgodnie z pozycją 2 powyżej i w razie
potrzeby przeprowadź ją ponownie.
7.4.2 Jazda
1. Po uruchomieniu silnika i wybraniu biegu przeprowadź
następującą kontrolę napędu:
- Jeśli maszyna nie rusza po dociśnięciu/załączeniu
dźwigni napędu (13:N), należy naciągnąć linkę.
- Jeśli maszyna porusza się nawet po zwolnieniu/wyłą-
czeniu dźwigni napędu (13:N), należy poluzować linkę.
2. Zatrzymaj silnik.
3. Wyreguluj zgodnie z poniższym opisem:
- Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (13:O).
- Wkręć palcami pręt regulacyjny (13:P) w żądane miej-
sce.
Uwaga! Nadmiernie napięta linka zwiększa zużycie, w
związku z czym należy ją napinać stopniowo.
- Zablokuj pręt regulacyjny, dokręcając nakrętkę zabez-
pieczającą.
4. Sprawdź regulację zgodnie z pozycją 1 powyżej i w razie
potrzeby przeprowadź ją ponownie.
7.5
WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH
ŚCINANYCH (1:W)
Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą
specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby
dostanie się jakiś przedmiot.
Zawsze należy używać oryginalnych części
zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować
poważne uszkodzenie maszyny.
1. Zatrzymać silnik.
2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
5. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
6. Wyjąć części uszkodzonej śruby.
7. Założyć nową, oryginalną śrubę.
Publicité
