12.
pannes
panne
L'entraînement ne commute
pas
La vanne n'est pas étanche Pression du fluide trop élevée
Le débit diminue
100
Raccord de commande inversé*
→
CFA :
Raccordez le raccord de commande en bas
→
CFB :
Raccordez le raccord de commande en haut
→
CFI
Raccord de commande en haut : fermeture
Raccord de commande en bas : ouverture
* voir Figure 16 : Raccordement pneumatique
Pression de commande trop faible
→
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression du fluide trop élevée
→
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
→
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression de commande trop faible
→
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
La membrane PTFE est déformée
→
Remplacer la membrane.
Type 2 030, 2031, 2031 K, 2032,
2033, 2037
Pannes
cause/dépannage
français