Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
6
Elsystem
De elektriska ledningarna mellan elmotorn och motorstyrenheten
har redan installerats. Installationen har en isolerad retur.
- 24 V
MCV
Boosted charge
+ 12 V
CAN-bus
+ 24 V
8 - 10 Nm
(6 - 7 ft.lbf )
Håller batterikablarna fria från E-AIR-huset och vassa kanter
Anslut alla negativa konduktorer! Flytande negativitet föror-
sakar systemfel!
6.1
MCVB-förstärkt laddningsfunktion
Med hjälp av MCVB-laddningsfunktionen kan 24-volts E-AIR-motorn
användas i ett (befintligt) 12 V-nätverk.
Genom att ansluta en 12-volts batteribank till MCVB-laddningsan-
slutningen laddas 24 Volt, E-AIR, batteribank. Ytterligare en ladd-
ningsanläggning krävs inte. Se sidan 72 för anslutningsdiagram.
MCVB-laddningsfunktionen är endast lämplig för
blybatterier som standard.
6.2
Batterier
Batteriets volttal ska vara 24 V nominellt med ett körintervall mellan
minst 22 V och högst 30 V. Detta med ett absolut maximum om 33 V.
Den integrerade motorkontrollen begränsar utfallet vid 22 V och av-
slutar det vid 19,5 V. Detta förhindrar att batteriet dräneras i onödan.
Startbatterier är inte lämpliga för elektriska propulsionssystem. Istäl-
let ska semitraktions- eller traktionsbatteriet användas.
VETUS kan tillhandahålla flera olika underhållsfria batteriet. Till ex-
empel typ AGM (Absorbed Glass Mat), DeepCycle eller litium 4-cells
LiFePO¤ som är lämpliga för elektrisk propulsion.
Installation manual E-AIR electric propulsion
v
arninG
v
arninG
v
arninG
6.3
Batterikapacitet
Följande punkter spelar en viktig roll för att bestämma batterikapa-
citeten:
- Båtegenskaper (längd vattenlinje, vikt, skrovform)
- Segelstil
- Önskat intervall
- Batterityp
Tabell 'Strömförbrukning indikering förskjutning fartyg' på sidan e
52 ger en indikation på energiförbrukningen (energiförbrukning)
för ett förskjutningsfartyg i olika längder och hastigheter. Energiför-
brukningen kan sedan användas för att beräkna seglingstiden. Se
exempel nedan:
1. Fastställande av batterikapacitet
För en båt med en längd på 6 meter och en önskad segelfart på
8,8 km / h gäller en vägledande effekt på 2,1 kW. Den önskade
seglingstiden är inställd på minst 6 timmar, kontinuerlig segling.
Detta resulterar i en erforderlig batterikapacitet på 2,1 x 6 = 12,6
kWh.
2. Bestäm batteripaketet
Ett batteripaket med 8 AGM-batterier, maximal djupurladdning på
70 %, C20-värde 220 Ah, 12 V-serier som är parallella (2 x 12 V och
4 x 220 Ah) som växlas mot ett 24 V-batteripaket ger en användbar
batterikapacitet om ((220 x 4) x (2 x12) x 70 %)) = 14,8 kW/h.
3. Beräkning av körtid (indikation)
Baserat på en energiförbrukning på 2,1 kW, ger detta en körtid på
(14,8 / 2,1) mer än 7 timmar.
6.4
Batteri-installation
Följande punkter måste beaktas när du installerar batterierna:
Följ alltid varnings- och säkerhetsanvisningarna enligt bat-
terihandboken.
Balansera volttalet för batterierna anslutna till samma serie.
Kontrollera de individuella batteriblocken och säkerställ att
volttalet dem emellan är lika stort.
- Batterier måste installeras i ett torrt, väl ventilerat utrymme.
- Ventilation är viktig eftersom små mängder explosiv gas kan
produceras under laddning. Installera vid behov ett system med
tvångsventilation.
- Installera alltid batterier över länsvattennivån.
- Batterier måste sättas fast ordentligt för att förhindra skador på
höljet. Lägg helst batterier i ett fack.
- Omgivningstemperaturen får inte överstiga 60 grader C. Placera
aldrig batterier i direkt solljus!
- Batterierna måste vara lättillgängliga för underhåll.
SVENSKA
v
arninG
o
Bservera
371102.12
51
Publicité
