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FRANÇAIS
- Les batteries doivent être facilement accessibles pour la mainte-
nance.
- Ne montez jamais d'interrupteurs ou d'autres équipements élec-
triques à proximité des batteries ; d'éventuelles étincelles pour-
raient provoquer une explosion.
- Empêchez les objets métalliques d'entrer accidentellement en
contact avec une borne de batterie.
6.5
Câbles de courant principaux
• Connectez le moteur aux batteries comme indiqué dans les sché-
mas, voir page 72.
• Mettez en place le fusible fourni et un interrupteur principal dans
le câble positif (+).
Lors du calcul des sections de câble, tenez compte d'une chute
de tension maximale admissible de 5%.
N'utilisez jamais de sections de câble plus petites que celles in-
diquées dans le tableau ci-dessous
Type moteur
Puissance d'entrée maximale
Câble de Batterie
Fusible
Lorsque les batteries ne sont pas utilisées ou ne sont pas chargées, il
est recommandé de les déconnecter les unes des autres à l'aide d'un
sectionneur.
N'INSTALLEZ JAMAIS le fusible, l'interrupteur principal ou les
sectionneurs dans l'espace de la batterie !
Veuillez consulter les réglementations locales en vigueur lors
de la mise en place de l'installation électrique.
Tenez compte des points suivants lors de l'installation des câbles de
batterie :
- Installez les câbles de la manière la plus courte possible entre les
batteries et le moteur.
- Avec une longue longueur de câble, regroupez les câbles « + » et « - ».
Indication de la consommation électrique du bateau à déplacement
Longueur de
4 m (13 feet)
canalisation d'eau
6 km/u
Voile douce
0,9 kW
6,3 km/u
Vitesse de crosière
1,1 kW
9 km/u
Vitesse de coque
3,1 kW
28
371102.12
a
vertissement
EAIR05024
6,7 kW
2
70 mm
300 A
a
vertissement
6 m (19,8 feet)
6 km/u
0,7 kW
7,7 km/u
1,4 kW
11 km/u
4,1 kW
- Installez le « + » et le « - » de préférence de telle sorte que la lon-
gueur totale de chaque câble soit la même. Cela garantit une
charge égale sur chaque batterie.
- Assurez-vous que les câbles ne traversent aucune eau de cale.
- Assurez-vous que les câbles ne peuvent pas entrer en contact
avec des arêtes vives.
- Fixez les câbles de manière à éviter l'usure ou l'abrasion causée
par les vibrations.
- Utilisez des bornes de câble pour connecter les câbles aux inter-
rupteurs, au fusible et au moteur.
- Installez de préférence les bornes de câble par sertissage.
- Utilisez des bornes de batterie de bonne qualité pour connecter
les câbles aux bornes de batterie.
- Serrez fermement les boulons pour assurer une bonne connexion.
- N'utilisez pas de bornes de batterie à ressort !
- Graissez les postes de batterie et les bornes de batterie avec Vase-
line pour éviter la corrosion.
- Ne commutez jamais les câbles de connexion.
- Avant de partir, vérifiez l'état de charge des batteries comme vous
le vérifierais pour la capacité du réservoir d'un moteur diesel.
La commutation des connexions plus (+) et minus (-) causera
des dommages irréparables à l'installation.
NE court-circuitez JAMAIS les batteries en connectant le pôle
plus (+) au pôle moins (-).
Une tension (du système) supérieure à 33 V endommage
irrémédiablement l'installation!
Connexion des câbles de courant principaux
• Éteignez tous les équipements électriques.
• Évitez les courts-circuits causés, par exemple, par des outils.
• Connectez d'abord le câble positif (+), puis le câble négatif.
8 m (26,5 feet)
10 m (33 feet)
6 km/u
6 km/u
0,8 kW
1 kW
8,9 km/u
10 km/u
2,6 kW
4,6 kW
12,8 km/u
14,3 km/u
7,7 kW
13,4 kW
a
vertissement
a
vertissement
a
vertissement
12 m (40 feet)
14 m (46 feet)
6 km/u
6 km/u
1,1 kW
1,2 kW
11,0 km/u
11,8 km/u
6,5 kW
9,1 kW
15,7 km/u
16,8 km/u
18,9 kW
26,5 kW
Installation manual E-AIR electric propulsion
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