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Montaje
Montaje en barcos a construir:
(ver figuras A1 y A2)
Fijar la tubería al fondo del tanque, de esta
forma se mantiene el fondo siempre limpio al
eliminar la acumulación de agua y hongos.
La tubería de retorno de combustible deberá
entrar al tanque por la parte superior y llegar al
fondo, en el lado opuesto a la salida.
Al estar la tubería en el fondo no se genera
espuma y posibilita una corriente interna que
mantiene siempre limpio, eliminando la acu-
mulación de sedimentos que ocasiona costos
por mantenimiento y limpieza.
Montaje en instalaciones existentes:
(ver figuras B1 y B2)
Instale el filtro de combustible/separador de
agua en la línea de suministro, entre tanque y
bomba de transferencia o inyectora.
Para prevenir que el tanque de combustible
se vacíe en caso de escape en cualquier punto
de alimentación al motor, se debe instalar una
válvula en la conexión de succión del tanque.
Todos los filtros originales provistos por el
fabricante del motor, delante o detrás de la
bomba de combustible deben permanecer en
el mismo sitio.
Monte el cabezal del filtro contra un mamparo
vertical . Asegúrese de dejar suficiente espacio
por debajo del filtro para poder purgar el agua y
la suciedad del recipiente colector. Ver figura 3.
Ponga atención en la dirección del flujo.
La dirección esta indicada claramente.
Purgue el sistema de combustible, véase
"Purga de aire del sistema".
Arranque el motor y revise que no haya fugas
en el sistema de combustible.
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040306.01
3
Mantenimiento
Purga del separador de agua
Purge el agua del separador una vez al mes. Si
este recolector transparente indica una canti-
dad elevada de agua, se debe purgar con más
frecuencia (ver figura 4)
Cambio de elemento filtrante
Cambie el elemento filtrante por lo menos una
vez al año o cada 200 horas de funcionamiento
del motor, lo que se presente primero.
Si el vacuómetro indica vacío en la zona ana-
ranjada (de -0.2 a -0.38 kg/cm
biar el elemento del filtro lo más rápido posible.
Proceda de la siguiente forma: (ver figura 5)
• Tenga disponible un elemento del filtro,
VETUS código de art. 2020VTR (estándar
con una fineza de 30 μ) o 2020VTB (con una
fineza de 10 μ).
• Abra las válvulas que aún están cerradas y
cierre las válvulas del filtro que se va a cam-
biar. No es necesario apagar el motor.
• Suelte la manivela en T y abra la tapa.
• Retire muy lentamente el elemento del fil-
tro para evitar derrames.
• Coloque muy lentamente el elemento
nuevo en su lugar.
• Llene el nuevo filtro con suficiente combus-
tible limpio. De esta manera no se necesita
purgar el aire ni agregar combustible.
• Aplique una capa delgada de aceite de
motor en el anillo O y coloque la tapa enci-
ma de la caja del filtro.
• Fije a mano la manivela en T.
No haga uso de ninguna herramienta para
fijar la manivela en T.
2
) se debe cam-
Fuel Filters/Water Separators
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