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Purga de aire del sistema
La mayoría de los motores actuales son auto-
purgantes.
Si no es el caso, se debe purgar el sistema
después de haber drenado el agua o haber
cambiado el elemento filtrante.
• Llene el filtro completamente con combus-
tible limpio.
• Aplique una capa delgada de aceite de
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Datos técnicos
Tipo
Potencia del motor
Capacidad máxima
(consumo +
retorno)
Nº de elementos
filtrantes
Conexiones
Peso
Elemento de
sustitución
Grado de filtro,
estándar
Al determinar la capacidad en los distintos
modelos, se asume que un filtro siempre fun-
ciona como recambio.
Fuel Filters/Water Separators
75100VTE
79100VTE
de 500 a
hasta 500 CV
1100 CV
van 368 tot
hasta 368 kW
810 kW
720 l/h
1440 l/h
2
R 3/4
R 1
12,5 kg
20 kg
2020VTR = 30 micras (rojo), 2020VTB = 10 micras (azul)
motor en el anillo O y coloque la tapa enci-
ma de la caja del filtro.
• Fije a mano la manivela en T.
• De marcha al motor durante 30 segundos a
régimen de revoluciones medio.
Como alternativa use el control manual de
la bomba de combustible para extraer el
aire de la tubería
83100VTE
de 1100 a
2300 CV
van 810 tot
1692 kW
2160 l/h
3
4
R 1 1/2
27,6 kg
30 micras
Para determinar la elección del modelo a ins-
talar, recomendamos guiarse por la potencia
del motor.
ESPAÑOL
87100VTE
91100VTE
de 2300 a
de 3600 a
3600 CV
5000 CV
van 1692 tot
van 2648 tot
2648 kW
3678 kW
2880 l/h
3600 l/h
5
6
R 1 1/2
R 1 1/2
35 kg
41 kg
040306.01
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