Vetus 75100VTE Manuel D'installation Et D'utilisation page 11

nicht zu entlüften.
• Tragen Sie auf den O-Ring eine dünne
Schicht Motoröl auf und bringen den Deckel
auf dem Filtergehäuse an.
• Drehen Sie den T-Griff mit der Hand fest.
Verwenden Sie KEIN Werkzeug, um den
T-Griff fest zu drehen.
4 Entlüften
Die meisten modernen Motoren entlüften sich
selbst. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie
das System von Hand entlüften, nachdem Sie
5 Technische Daten
Typ
Motorleistung
Höchstleistung
(Verbrauch +
retour)
Ausführung
Anschlüsse
Gewicht
Ersatzelement
Filterfeinheit
serienmäßig
Typen ging man davon aus, dass immer ein
Filter in Reserve oder Stand-by vorhanden ist.
Fuel Filters/Water Separators
75100VTE 79100VTE
von 500 bis
bis 500 PS
1100 PS
von 368 bis
bis 368 kW
810 kW
720 Liter/ 1440 Liter/
Stunde Stunde
zweifach dreifach
Filter Filter
R 3/4 R 1
12,5 kg 20 kg
2020VTR = 30 mikron (rot), 2020VTB = 10 mikron (blau)
das Wasser abgezapft oder das Filterelement
ausgetauscht haben.
• Füllen Sie den Filter mit genügend saube-
rem Treibstoff.
• Tragen Sie auf den O-Ring eine dünne
Schicht Motoröl auf und bringen Sie den
Deckel auf dem Filtergehäuse an.
• Drehen Sie den T-Griff mit der Hand fest.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn
30 Sekunden lang bei halbem Gasbetrieb
laufen.
Als Alternative: Benutzen Sie zum manuel-
len Entlüften die Handbedienung auf der
Treibstoffpumpe.
83100VTE 87100VTE
von 1100 bis von 2300 bis
2300 PS 3600 PS
von 810 bis von 1692 bis
1692 kW 2648 kW
2160 Liter/ 2880 Liter/
Stunde Stunde
fünffach
vierfach Filter
R 1 1/2 R 1 1/2
27,6 kg 35 kg
30 mikron
Bei der Wahl des Typs empfehlen wir, von der
Motorleistung auszugehen.
DEUTSCH
91100VTE
von 3600 bis
5000 PS
von 2648 bis
3678 kW
3600 Liter/
Stunde
sechsfach
Filter Filter
R 1 1/2
41 kg
040306.01
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