Pratissoli KFR Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 190

‫للحصول على موثوقية تشغيل عالية وكفاءة عمل جيدة للمضخة، يصبح من‬
.15 ‫الضروري احترام عمليات الصيانة الدورية الموضحة في الجدول شكل‬
‫الصيانة الوقائية‬
‫كل 0001 ساعة‬
‫تغيير الزيت‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
‫صمامات‬
‫مواقع الصمام‬
‫نابض انضغاط الصمام‬
‫موجه مسار الصمام‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
.H.P ‫حواجز تثبيت‬
.L.P ‫حواجز تثبيت‬
15 ‫شكل‬
‫تنبيه: يجب استبدال المحامل وحلقات منع التسرب كل 0008 ساعة‬
‫يجب إجراء دورات كشف وتنظيف وصيانة المضخة. راجع دليل‬
."ATEX ‫"الحماية ضد االنفجار‬
‫عدم االستخدام لفترة طويلة‬
‫عند تشغيل المضخة ألول مرة بعد فترة تخزين طويلة من تاريخ‬
‫إرسالها، تأكد قبل تشغيلها من مستوى الزيت وقم بفحص الصمامات‬
‫متبعا الطرق المشار إليها في الفصل 11، بعد ذلك قم بمراعاة‬
.‫إجراءات بدء التشغيل المذكورة‬
‫طريقة ملء المضخة بمستحلب مضاد للتآكل أو بمحلول مضاد‬
‫طريقة ملء المضخة بمستحلب مضاد للتآكل أو بمحلول مضاد للتجمد باستخدام‬
،7.9 ‫مضخة خارجية ذات غشاء وفقا للتخطيط التنسيقي المشروح في الفقرة‬
:a/6 ‫ في شكل 6 و شكل‬ ‫ والوضع‬ ‫الموجودة بين الوضع‬
.‫استخدم بد ال ً من حوض الخدمة أحد الحاويات المناسبة بها سائل ليتم ض خ ّ ه‬
.‫اغلق تصريف المرشح، إذا كان مفتوحا‬
.‫تأكد من أن األنابيب المستخدمة نظيفة من الداخل كما قم بتشحيم الوصالت‬
.‫قم بتوصيل أنبوب التفريغ ذا الضغط العالي بالمضخة‬
.‫قم بتوصيل أنبوب الشفط بالمضخة ذات الغشاء‬
‫قم بتوصيل أنبوب الشفط بين المضخة التي جرى اختبارها والمضخة ذات‬
.‫امأل وعاء الخدمة بالمحلول \ بالمستحلب‬
‫ادخل الطرفي الحرين ألنبوب الشفط وأنبوب تصريف الضغط العالي داخل‬
.‫قم بضخ المستحلب حتى يخرج من أنبوب التفريغ ذا الضغط العالي‬
.‫استمر في عملية الضخ لمدة دقيقة أخرى على األقل‬
.‫اوقف المضخة عن العمل ثم انزع األنابيب التي قمت بتوصيلها في السابق‬
‫نظف الوصالت الموجودة على المضخة التي جرى اختبارها ثم قم بتشحيم‬
‫يمكن تحسين مواصفات المستحلب المستخدم عند الضرورة عن طريق إضافة‬
‫الصيانة الوقائية‬ 11
‫كل 005 ساعة‬
‫التحقق من مستوى الزيت‬
.‫عمل‬
‫تخزين المضخة‬ 12
1.12
2.12
‫للتجمد‬
.‫الغشاء‬
.‫الوعاء‬
.‫ش غ ّ ِ ل المضخة ذات الغشاء‬
.‫وغلق هذه الوصالت‬
.‫ عليه على سبيل المثال‬Shell Donax
‫يجب أن يكون خط الشفط موصول وفي حالة ضغط (انظر‬
‫الفقرة 9.4 - 9.5 - 9.6) كما أن المضخة يجب أال تعمل أبد ا ً على‬
.‫1. أن خط الشفط يضمن مع مرور الوقت الحصول على تماسك محكم‬
‫2. أن جميع صمامات االعتراض الواقعة بين مصدر التغذية والمضخة مفتوحة‬
‫تماما. أن خط التدفق ذا تفريغ حر، أو يسمح للهواء الموجود في رأس المضخة‬
.‫بالخروج بسرعة مما يسمح بالتالي من الحصول على امتالء سريع‬
‫3. أن جميع الوصالت وأكواع التوصيل الخاصة بالشفط أو بالتدفق مثبتة ومركبة‬
‫4. أن نسب التسامح الخاصة بعمليات التوصيل على محور المضخة\النقل (اختالل‬
‫أشباه الوصالت وميل عمود الكردان وسحب السيور ...الخ). ال تزال في‬
‫إطار الحدود المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة لمكونات شبكة لنقل‬
‫5. أن يكون الزيت في غطاء الحماية الخاص بالمضخة على مستواه مع فحص‬
) ‫مستواه عن طريق قضيب القياس المخصص (شكل 41، الوضع‬
،14 ‫كما يمكن فحصه بشك ل ٍ استثنائي بواسطة مصباح المستوى (شكل‬
•
•
•
•
•
14 ‫شكل‬
•
‫في حالة التخزين لفترات طويلة وفي حالة عدم تشغيل المضخة‬
‫لفترات طويلة، قم بفحص مدى التشغيل الصحيح لصمامات الشفط‬
•
•
•
‫1. تأكد عند أول تشغيل لآللة من أن إتجاه الدوران وإتجاه ضغط التغذية يعمالن‬
•
•
.‫2. قم بتركيب وتثبيت المضخة دون تحميلها أي حمل إضافي‬
•
.‫3. تأكد من أن ضغط التغذية في مستواه الصحيح‬
•
‫4. تأكد من أنه في مرحلة التشغيل ال يتخطى عدد لفات الدوران الحد المسجل‬
.‫5. اترك المضخة تعمل لمدة ال تقل عن 3 دقائق قبل أن تبدأ عمل الضغط فيها‬
‫6. قبل أن تطفئ المضخة قم بتصفير الضغط وذلك باستخدام صمام الضبط أو‬
‫أدوات التفريغ في حالة وجودها مع تقليل عدد اللفات إلى الحد األدنى له (أشياء‬
12
‫بدء التشغيل واالستخدام‬
‫فحوصات أولية‬
:‫يرجي قبل بدء التشغيل التأكد من اآلتي‬
.‫الجاف‬
.‫ومغلقة بالشكل الصحيح‬
.‫الحركة‬
.) ‫الوضع‬
.‫والتدفق‬
‫بدء التشغيل‬
.‫في اإلتجاه الصحيح‬
.‫على لوحة بيانات اآللة‬
.)‫يتم القيام بها مع محركات ماصة للحرارة‬
10
1.10
2.10