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9.1
PEDALE D'ACCELERATEUR
Réglage utilisé pour éliminer le glissement des roues.
1.
Relevez et maintenez les deux roues avant et
arrière.
2.
Déposez le joint sphérique A de la pédale au
pied C pour permettre à l'amortisseur B de
régler la position du point mort de la pédale.
3.
Démarrez le moteur, déplacez manuellement
le levier de commande de la pompe D jusqu'à
ce que les roues cessent de tourner.
4.
Réglez le joint sphérique A jusqu'à ce que les
orifices de la pédale au pied s'alignent à ceux
du joint sphérique.
5.
Reposez le joint sphérique sur la pédale au
pied.
6.
Utilisez la pédale au pied pour assurer qu'en
marche avant et arrière, les roues ne glissent
pas au point mort.
9.2
REGLAGE DU REPORT DE CHARGE
Le réglage de la charge préliminaire s'effectue sur la
soupape de levage. Elle s'accède à partir de l'avant
de la machine et se trouve à droite de la pédale quand
vous faites face à la machine (à gauche quand vous
vous trouvez au poste de conduite).
Réglage :
1.
Desserrez le contre-écrou A avec la clé Allen
B tout en maintenant immobile l'axe fileté.
2.
A l'aide de la clé Allen B tournez, dans le sens
des aiguilles d'une montre, vers D, pour
augmenter la charge sur les roues motrices
quand l'accélération est utilisée sur le tableau
de commande afin d'améliorer les montées sur
pentes. Quand vous désirez réduire la charge
des roues motrices alors que l'accélération est
utilisée sur le tableau de commande, tournez
dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre le compteur de l'axe fileté vers C. Ceci
permet d'augmenter le poids au sol de l'unité
de coupe et d'éviter qu'elle ne « rebondisse »
quand la vitesse de coupe est élevée sur un
terrain ondulé. Il est recommandé de tourner
d'un quart de tour la clé Allen et de faire un
essai du report de charge.
3.
Resserrez le contre-écrou A avec la clé Allen
B tout en maintenant immobile l'axe fileté.
AVERTISSEMENT
Utilisez
des
béquilles
adéquatement la machine relevée.
REGLAGES 9
pour
supporter
fr-51
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