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Textron Jacobsen AR3 Mode D'emploi page 44

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8 MAINTENANCE & GRAISSAGE
8.2
LUBRIFICATION DU MOTEUR
Vérification du niveau d'huile moteur
Vérifiez le niveau d'huile moteur avant de démarrer
le moteur ou cinq minutes après l'avoir arrêté.
(a)
Alors que la machine se trouve sur une
surface nivelée, retirez la jauge que vous
essuyez puis reposez.
(b)
Ressortez la jauge et vérifiez le niveau d'huile
qui doit se situer entre les points de repère (E)
de la jauge.
Renouvellement de l'huile moteur
(a)
Faites tout d'abord chauffer le moteur puis
arrêtez-le. Retirez le bouchon de vidange
d'huile (A) du bas du carter moteur et
essuyez-le.
(b)
Vidangez l'huile moteur qu'il faut recueillir
dans un récipient adapté.
(c)
Reposez le bouchon de vidange (A) et
rétablissez le niveau d'huile moteur avec de
l'huile de la viscosité recommandée par l'un
des filtres (B).
Remplacement du filtre à huile moteur
(a)
Retirez la cartouche à un élément (C).
(b)
Recueillez l'huile moteur dans un récipient
adapté.
(c)
Nettoyez la surface du carter moteur.
(d)
Appliquez une fine couche d'huile sur le joint
de la cartouche avant de l'installer.
(e)
Serrez à la main le filtre.
(f)
Vérifiez l'absence de fuites d'huile autour du
joint de la cartouche après le démarrage du
moteur.
ATTENTION
Il faut respecter les réglementations locales
pour jeter l'huile moteur usée.
8.3
COURROIE DE VENTILATEUR DU MOTEUR
Vérification et réglage de la courroie de
ventilateur
Elle est réglée de façon à avoir suffisamment de
tension afin d'éviter tout effort excessif sur les
roulements de l'alternateur et aussi ne pas glisser de
la poulie de l'alternateur. Procédez comme suit pour
vérifier la tension de la courroie à mi-chemin entre les
poulies du vilebrequin et de l'alternateur.
1.
Desserrez le boulon de l'alternateur (A) et la
rotule se trouvant sous l'alternateur.
2.
Déplacez l'alternateur pour serrer ou desserrer
la courroie et obtenir une déflexion de 7 à 9 mm
au milieu de la courroie (B) pour un poids
appliqué de 10 Kgf quand il s'agit d'une
nouvelle courroie et une déflexion de 8 à 10
mm quand la courroie est ancienne.
3.
Resserrez les boulons.
fr-44
ATTENTION
L'huile moteur risque de nuire à la peau. Il
faut porter des gants pour la manipuler et en
cas de contact, il faut rincer immédiatement
la peau.

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