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FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
Lisez les consignes de sécurité.
PRE-UTILISATION DE LA MACHINE
•
Vérifiez et ajustez la pression des pneus, s'il
y a lieu (Spécifications, Chapitre 4).
•
Remplissez de diesel le réservoir de
carburant, s'il y a lieu.
•
Vérifiez le niveau d'huile moteur et
rétablissez-le, s'il y a lieu.
•
Vérifiez le niveau du refroidisseur dans le
radiateur et rétablissez-le, s'il y a lieu
(solution se composant de 50 % d'antigel).
•
Assurez de bien comprendre les informations
des chapitres précédents.
7.5
DEMARRAGE DU MOTEUR
La procédure suivante concerne le démarrage de
moteurs froids.
1.
Veillez à ce que la pédale M/AV – M/AR se
trouve au point mort, l'interrupteur de tonte
soit arrêté, le réglage des gaz se trouve à mi-
chemin de sa gamme et le frein de
stationnement soit serré.
2.
Placez le bouton d'allumage sur le No 2 et
maintenez-le ainsi jusqu'à ce que le voyant de
préchauffage s'éteigne (5 à 10 secondes).
3.
Tournez à fond, dans le sens des aiguilles
d'une montre, le bouton d'allumage pour le
placer sur le démarrage et utilisez le starter
pour lancer le moteur (ceci ne demande que
quelques secondes).
4.
Quand le moteur démarre, relâchez de suite
la clé qui retourne automatiquement sur
« ROULER ».
5.
Si le moteur ne démarre pas, utilisez le
préchauffage et essayez de nouveau.
REMARQUES :
•
Moteur tiède – Quand le moteur est tiède en
raison de la température ambiante ou à la
suite d'une exploitation récente, vous pouvez
ignorer la phase No 2 de démarrage à froid (il
est inutile de préchauffer).
•
Si le moteur ne tourne pas après deux
tentatives de démarrage (avec le
préchauffage, s'il y a lieu), patientez 20
secondes avant d'essayer de nouveau.
•
Le starter ne doit jamais fonctionner pour plus
de 30 secondes à la fois pour ne pas tomber
en panne.
FONCTIONNEMENT 7
7.6
CONDUITE
•
Desserrage du frein – Le frein de
stationnement doit être desserré avant de
faire marche avant ou arrière.
•
Marche avant- Appuyez légèrement sur la
pédale de M/A – M/AR pour obtenir la vitesse
de déplacement requise.
•
Marche arrière - Appuyez légèrement sur la
pédale de M/A – M/AR pour obtenir la vitesse
de déplacement requise.
•
Arrêt – Replacez doucement la pédale de M/
A – M/AR au point mort.
•
Afin de stabiliser le véhicule sur une pente,
vous devrez peut-être accélérer en marche
arrière.
•
Utilisez le pied entier pour faire marche avant
ou arrière.
REMARQUES :
•
N'utilisez pas brusquement la pédale qu'il faut
utiliser lentement et régulièrement. Ne
changez jamais brutalement le sens de la
direction (ex. marche en avant puis marche
arrière ou vice-versa).
•
Le pied doit toujours reposer fermement sur la
pédale – risque de secousses quand le pied
ne repose pas fermement.
7.7
TONTE
1.
Utilisez la commande de levage/descente
des unités de coupe pour les descendre.
2.
Veillez à ce que le limiteur de vitesse se
trouve sur « Tondre ».
3.
Embrayez le mécanisme de coupe en
poussant à mi-chemin la partie inférieure de
l'interrupteur de coupe.
4.
Desserrez le frein de stationnement et
avancez.
REMARQUE :
Les gaz doivent toujours être réglés sur le
plein régime pour tondre même quand l'herbe
est hardue. Quand le moteur peine,
ralentissez en relâchant légèrement le pied
de la pédale M/AV – M/AR.
7.8
ARRET DU MOTEUR
1.
Utilisez l'interrupteur de coupe pour
désembrayer les unités de coupe.
2.
Retirez le pied de la pédale M/AV – M/AR.
3.
Serrez le frein de stationnement.
4.
Placez le levier des gaz sur « RALENTIR ».
5.
Placez le bouton d'allumage sur ARRET.
fr-35
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