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8 MAINTENANCE & GRAISSAGE
8.7
CIRCUIT DE CARBURANT
Utilisez du Diesel No.2-D (ASTM D975).
Reportez-vous au Manuel du Constructeur du Moteur
pour tous renseignements complémentaires.
Purge de l'air du circuit de carburant
(a)
Placez le bouton d'allumage sur MARCHE
(sans démarrer le moteur).
(b)
Ouvrez l'évent (B), se trouvant sur le logement
du filtre à carburant, pour laisser l'air
s'échapper.
(c)
Refermez l'évent.
(d)
Ouvrez l'évent (D), se trouvant sur le côté de la
pompe d'injection, pour laisser l'air s'échapper.
(e)
Refermez l'évent.
(f)
Placez le bouton d'allumage sur ARRET.
Remplacement du filtre à carburant
(a)
Dévissez le filtre (A) de la tête de filtre.
(b)
Retirez le filtre et jetez-le.
(c)
Posez le nouveau filtre sur la tête.
(d)
Purgez l'air du circuit comme décrit au
préalable.
Remplacez le carburant en ligne (C).
Vidange du réservoir de carburant
(a)
Retirez le chapeau de remplissage (E).
(b)
Retirez le bouchon de vidange (F).
(c)
Vidangez le diesel que vous recueillez dans un
récipient adapté.
(d)
Reposez le bouchon de vidange (F) et le
chapeau de remplissage (E).
REMARQUE :
Si vous remplissez de nouveau le réservoir de
carburant, purgez le circuit comme décrit au
préalable.
ATTENTION
L'huile moteur risque de nuire à la peau. Il
faut porter des gants pour la manipuler et en
cas de contact, il faut rincer immédiatement la
peau.
ATTENTION
Il faut respecter les réglementations locales
pour jeter l'huile moteur usée.
fr-48
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