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Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux
intervalles recommandés, le vase d'expansion peut finir par se vider. Si le
niveau est bas ou si le vase d'expansion est vide, ajoutez du liquide de
refroidissement dans le vase. Consultez la section Ajout de liquide de
refroidissement du présent chapitre.
NOTA : Les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas
interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de refroidissement,
d'antigel ou de liquide lave-glace pour un usage autre que celui auquel il
est destiné.
Ajout de liquide de refroidissement
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu'il s'agit bien
d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée. Versez le mélange dans le vase d'expansion, lorsque le moteur
est froid, jusqu'au niveau approprié.
N'ajoutez pas de liquide de refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper
du circuit de refroidissement et vous causer de graves brûlures. Vous
pouvez aussi vous brûler si vous renversez du liquide sur des
composants brûlants du moteur.
Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté
sur le pare-brise, la visibilité risque d'être grandement réduite.
• Ajoutez du liquide de refroidissement Motorcraft Premium
Gold (de couleur jaune) conforme à la norme Ford
WSS-M97B51-A1.
NOTA : L'utilisation de pastilles antifuites Motorcraft peut assombrir la
couleur du liquide de refroidissement Motorcraft Premium Gold qui passe
du jaune au havane doré.
• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement longue durée de
couleur orange, comme le liquide de refroidissement
Motorcraft Specialty de couleur orange, conforme à la norme
Ford WSS-M97B44-D, au liquide de refroidissement d'origine de
votre véhicule. Le fait d'ajouter du liquide de refroidissement
Motorcraft Specialty de couleur orange ou tout liquide de
refroidissement longue durée de couleur orange au liquide de
refroidissement mis en usine peut altérer la protection contre la
corrosion.
2007 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
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