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Pneus, jantes et chargement
TBC FAULT (anomalie de la commande électronique de freins de
remorque) : Ce message s'affiche en réponse aux anomalies détectées
par la commande électronique de freins de remorque. Lorsque ce
message s'affiche, faites inspecter et réparer votre véhicule par un
concessionnaire Ford autorisé. La commande des freins de remorque
peut néanmoins fonctionner, mais le rendement peut être diminué.
TRAILER FAULT (anomalie de la remorque) : La commande des
freins de remorque peut déterminer certaines anomalies du câblage du
véhicule ainsi que du câblage et du circuit de freinage de la remorque.
Ces anomalies ne signifient pas nécessairement qu'il existe un problème
au niveau de la commande de freins de remorque. Ce message s'affiche
lorsqu'une des anomalies suivantes survient :
• Court-circuit du fil d'alimentation des freins de remorque : Si le
message TRAILER FAULT (anomalie de la remorque) s'affiche lorsque
aucune remorque n'est branchée, le problème relève du câblage du
véhicule entre la commande des freins de remorque et le connecteur à
sept broches du pare-chocs. Si le message s'affiche seulement
lorsqu'une remorque est branchée, le problème relève du câblage de la
remorque. Consultez le concessionnaire de votre remorque. L'anomalie
détectée pourrait être un court-circuit à la masse causé par une gaine
de fil usée par frottement, ou un court-circuit vers la tension causé
par l'arrachement de la goupille du contacteur de rupture d'attelage.
• Surcharge du circuit de frein de la remorque : La consommation
électrique des freins de la remorque est excessive. Consultez le
concessionnaire de votre remorque.
NOTA : Un concessionnaire autorisé peut inspecter la commande des
freins de remorque pour repérer la panne sur la remorque. Toutefois, si
l'anomalie concerne la remorque, l'inspection n'est pas couverte par
votre garantie Ford.
Points à retenir :
• N'oubliez pas de régler la valeur de gain avant d'utiliser la commande
des freins de remorque pour la première fois.
• Réglez le niveau de la valeur de gain sur la commande des freins de
remorque (conformément à la procédure ci-dessus) lorsque les
conditions routières et météorologiques, le chargement de la remorque
et la charge changent par rapport au moment initial du réglage.
• Le levier coulissant de la commande des freins de remorque ne doit
servir qu'à appliquer manuellement les freins de remorque pour
faciliter le réglage adéquat du gain. Une utilisation abusive, comme
l'application en cas de roulis de la remorque, peut rendre la remorque
et le véhicule de remorquage instables.
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2007 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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