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de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein
de chaîne.
À une température très basse
Faire chauffer le moteur pendant
N
quelques instants, en accélérant
légèrement ;
le cas échéant, procéder au réglage
N
pour l'utilisation en hiver – voir
« Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
Si l'on a amené le levier de commande
universel de la position de
démarrage n sur la position d'arrêt 0 –
enfoncer simultanément le blocage de
gâchette d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps de la position
volet de starter fermé l sur la position
de démarrage n, le moteur est
probablement noyé.
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0 ;
démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
MS 201, MS 201 C
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
remonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
placer le levier de commande
N
universel dans la position de
démarrage n – même si le moteur
est froid ;
relancer le moteur.
N
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
Tirer à plusieurs reprises sur le
N
câble de lancement jusqu'à ce que
le débit de carburant soit suffisant ;
relancer le moteur.
N
Instructions de service
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif à moteur neuf à haut régime,
à vide, afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
AVIS
Ne pas appauvrir le réglage du
carburateur en supposant obtenir ainsi
une augmentation de puissance – cela
pourrait entraîner la détérioration du
moteur – voir « Réglage du
carburateur ».
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration du moteur et des pièces
d'entraînement de la chaîne
(embrayage, frein de chaîne).
français
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