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Utilisation profession-
tous les trois
nelle à plein temps :
mois
Utilisation à temps
tous les six
partiel :
mois
Utilisation
une fois par
occasionnelle :
an
MS 201, MS 201 C
Utilisation en hiver
À des températures inférieures à +10 °C
Démonter le couvercle de pignon –
N
voir « Montage du guide-chaîne et
de la chaîne » ;
placer le tiroir en position
N
« d'utilisation en hiver » r.
Dans la position « d'utilisation en
hiver », en plus de l'air froid, le moteur
aspire de l'air réchauffé en balayant le
cylindre. Cela évite le givrage du filtre à
air et du carburateur.
À des températures supérieures à
+20 °C
Il faut impérativement ramener le
N
tiroir en position « d'utilisation en
été » s.
AVIS
Risque de dysfonctionnement du
moteur – surchauffe !
Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de commande
universel
STOP
0
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact
d'allumage est coupé.
Marche normale F – le moteur tourne ou
peut démarrer.
Position de démarrage n – c'est dans
cette position que l'on démarre le
moteur chaud – à l'actionnement de la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel se dégage et
passe en position de marche normale.
Volet de starter fermé l – c'est dans
cette position que l'on démarre le
moteur froid.
français
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