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8.4.
PRESSION DES PNEUS RECOMMANDÉE
Une bonne pression des pneus est essentielle pour garantir des
performances optimales. Avec des pneus légèrement surgonflés,
la résistance au roulement est moins élevée et la vitesse est plus
élevée mais ils offrent moins d'adhérence.
Des pneus légèrement sous-gonflés offrent une meilleure
adhérence et une maniabilité plus précise au détriment de la
résistance au roulement.
Les pneus doivent être gonflés puis régulièrement vérifiés et
z
regonflés à l'aide d'une pompe munie d'un manomètre précis.
Gonflez les pneus à la pression qui vous convient. La plage
z
de pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.
Consultez le manuel de vos roues ou l'étiquette collée sur
la jante pour savoir si vos roues ont une limite de pression
maximale. Ne dépassez pas cette valeur.
Recommandations sur les pressions des pneus
POIDS CUMULÉ DU CYCLISTE ET DU
CHARGEMENT
<70 à 95 kg | 155 à 210 lb
95 à 120 kg | 210 à 265 lb
120 à 145 kg | 265 à 320 lb
145 à 170 kg | 320 à 375 lb
AVERTISSEMENT ! Ne gonflez jamais un pneu au-delà de la
pression maximale indiquée sur le flanc du pneu ou de la
limite de pression maximale autorisée par le fabricant de la
roue, en retenant la plus petite valeur des deux. Si vous ne
respectez pas cet avertissement, le pneu peut être éjecté de
la jante, ce qui peut entraîner des blessures graves.
Pour en savoir plus, veuillez consulter la rubrique Pneus et
chambres à air dans votre Manuel du propriétaire.
PLAGE DE VALEURS
RECOMMANDÉE
PSI
BAR
15–20
1–1,4
20–25
1,4–1,7
25–32
1,7–2,2
30-35
2-2,4
En règle générale, en raison du poids élevé du vélo Globe,
la pression des pneus doit être supérieure à celle d'un vélo
ordinaire.
9.
REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'ENTRETIEN
Si vous n'êtes pas en mesure de pouvoir réaliser correctement les
opérations d'entretien, de résolution de problème, de réparation
et de remplacement des pièces de votre vélo, contactez le service
Rider Care ou rendez-vous chez un revendeur Specialized agréé.
Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien de
votre vélo, consultez le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi une
vérification de l'état mécanique avant chaque sortie, comme décrit
dans le Manuel du propriétaire.
Veillez en toutes circonstances à ne pas endommager le
z
matériau du cadre. Tout dommage peut engendrer une perte
d'intégrité structurelle qui peut se traduire par une défaillance
grave. Pendant la phase d'inspection, ces dommages peuvent
être visibles ou complètement invisibles. Avant chaque sortie et
après chaque chute, vous devez soigneusement inspecter votre
vélo afin de vérifier qu'il ne présente pas d'éraflure, de rayure
sous peinture, d'écaillage, de déformation ou tout autre signe
de détérioration. N'utilisez pas votre vélo s'il présente l'un de ces
signes caractéristiques. Après toute chute et avant que vous
n'utilisiez de nouveau votre vélo, amenez-le chez votre revendeur
Specialized agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car
z
cela peut être le signe d'un problème avec un ou plusieurs
composants. Examinez régulièrement toutes les surfaces à la
lumière du jour pour repérer toute fissure, même minuscule, ou
tout signe d'usure au niveau des zones de contraintes comme
les soudures, les jointures, les orifices et les points de contact
entre les pièces. Si vous entendez un craquement, vérifiez tout
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