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La direction indiquée par le compas peut être faussée lorsque vous
conduisez à proximité de grands immeubles, de ponts, de lignes à haute
tension et d'antennes radio de forte puissance. Le compas est également
affectée par les objets magnétiques ou métalliques placés sur ou dans le
véhicule. Il se peut qu'il soit nécessaire d'effectuer le réglage de la
déclinaison et l'étalonnage du compas.
Mode de déclinaison
1. Déterminez la zone de déclinaison
dans laquelle vous vous trouvez en
consultant la carte ci-illustrée.
2. Tournez la clé de contact à la
position Contact.
3. Appuyez sur le poussoir à rappel
et maintenez-le enfoncé pendant
environ quatre secondes jusqu'à ce
que la mention « VAR »
(déclinaison) s'affiche, puis
relâchez-le. (L'enfoncement du
poussoir pendant huit secondes
annule l'étalonnage du compas —
consultez la section Mode
d'étalonnage du compas).
4. Appuyez sur le poussoir à rappel
pour passer à un numéro de zone de déclinaison supérieur jusqu'à ce
que vous atteigniez le numéro de zone désiré. Le compas revient en
mode de cap si le poussoir à rappel demeure inactivé pendant cinq
secondes.
Remarque : si le poussoir demeure inactivé pendant cinq secondes, le
compas enregistre le numéro de zone de déclinaison affiché et quitte le
mode de déclinaison.
REVIEW COPY
2005 Freestar (win), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
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