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Des habitudes de conduite sportive, quelles que soient les
conditions routières, peuvent vous faire perdre la maîtrise du
véhicule et augmenter les risques de blessures graves et de dégâts
matériels. L'activation du dispositif antilacet AdvanceTracMC est une
indication que la capacité d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus a été
dépassée et que, conséquemment, les risques de perte de maîtrise ou
de renversement du véhicule ainsi que de blessures graves ou
mortelles sont accrus. En cas de problème grave en cours de conduite,
RALENTISSEZ.
DIRECTION
Pour éviter d'endommager le système de servodirection :
• ne maintenez jamais le volant en position de virage maximale (jusqu'à
ce qu'il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le moteur
tourne;
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en dessous du repère MIN du réservoir);
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant de direction peut être tourné, mais l'effort requis est accru.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Un bombement prononcé de la route ou des vents latéraux puissants
peuvent également laisser croire à une déviation/un tirage de la
direction.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE-PONT AUTOMATIQUE
Interverrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche celui-ci de se désengager de la position de
stationnement (P) lorsque le contact est mis (position 4) tant que la
pédale de frein n'est pas enfoncée.
REVIEW COPY
2005 Freestar (win), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Conduite
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