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IMPORTANT
Quand la ligne de carburant est débranchée pour entretien ou réparation, bouchez les deux extrémités de la ligne avec un chiffon
propre pour empêcher la poussière ou des impuretés de pénétrer. Un soin tout particulier doit être apporté pour ne pas faire
entrer de poussière ou de débris dans l'entrée de la pompe à carburant. Même une infime quantité de poussière peut provoquer
l'usure prématurée de la pompe, des injecteurs ou créer leur dysfonctionnement.
• VÉRIFICATION DE LA BATTERIE
DANGER
Si vous stockez une batterie sous chargée, vous serez sûrement tenu de la remplacer par une neuve lors de sa ré-installation.
ATTENTION
POUR ÉVITER TOUT DOMMAGE CORPOREL :
•
Ne jamais ôter la batterie quand le moteur tourne.
•
Faîtes attention que l'électrolyte ne soit pas en contact avec vos yeux, vos mains et vos vêtements. En cas d'aspersion,
nettoyez abondamment à l'eau claire et consultez un médecin.
•
Une protection pour les yeux et des gants en caoutchouc sont impératifs lorsque vous travaillez sur une batterie.
La batterie d'usine est de type scellé, donc si la batterie est faible, rechargez-la ou remplacez-la par une nouvelle si nécessaire.
• CHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION
POUR ÉVITER TOUT DOMMAGE CORPOREL :
•
Quand la batterie est active, les gaz d'hydrogène et d'oxygène sont extrêmement explosifs. Eloignez la batterie des flammes
ou d'une source de chaleur, surtout en cas de charge de batterie.
•
Quand vous déconnectez le câble de la batterie, commencez avec le pôle négatif en premier.
Quand vous reconnectez le câble, commencez par le pôle positif.
•
Vérifiez la charge de la batterie en utilisant un voltmètre.
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1. Pompe à carburant 2 - Ligne de carburant
1. Batterie
3 - Durite de sortie
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