Conrad Reely 1462491 Notice D'emploi page 72

Le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération/de freinage
• Corrigez l'assiette au niveau de l'émetteur pour la fonction de conduite avec le régulateur de compensation
« THROTTLE TRIM » (fig. 1 pos. 7).
La conduite en ligne droite est incorrecte
• Corrigez l'assiette au niveau de l'émetteur pour la fonction de direction avec le régulateur de compensation
« STEERING TRIM » (fig. 1 pos. 7).
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez alors si le véhicule comporte des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
La direction fonctionne en sens contraire du mouvement de la molette sur l'émetteur
• Contrôlez l'installation du commutateur à coulisse « STEERING REV ». Le commutateur à coulisse doit normale-
ment se trouver en position « N ». En position « R », le sens de commande de la direction est inversé.
L'autonomie est très courte
• Chargez les deux batteries pour le véhicule ou installez deux batteries neuves complètement chargées.
Ne placez jamais de batteries de niveau de chargement différent dans le véhicule. Si le véhicule est utilisé
ensuite, les batteries, dont le niveau de chargement est le plus faible, peuvent se décharger complètement.
Un déchargement complet d'une batterie Li-ion rend la batterie inutilisable !
La batterie chauffe pendant la recharge et la conduite du véhicule
• Ceci est normal.
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