DAB DRENAG 1000 Instructions De Mise En Service Et D'entretien page 34

5. LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Atenção: Cumprir sempre as normas de segurança!
5.1 Os motores monofásicos estão providos de protecção termo-amperimétrica incorporada e podem ser ligados directamente à rede.
Atenção: em caso de sobrecarga, o motor pára automaticamente. Uma vez arrefecido, arranca de novo automaticamente sem que
seja necessária a intervenção manual.
5.2 As bombas trifásicas devem ser protegidas com especiais protectores do motor adequadamente ajustados de acordo com os dados
nominais da bomba a instalar. A ficha da bomba deve ser ligada a uma tomada CEE completa de interruptor disjuntor e fusíveis.
5.3 Não danificar ou cortar o cabo de alimentação. Se isso acontecer, para a reparação e a substituição valer-se de pessoal especializado e
qualificado.
6. VERIFICAÇÃO DO SENTIDO DE ROTAÇÃO (para motores trifásicos)
Fig.2
Se não for possível realizar quanto precedentemente descrito porque a bomba já está instalada, efectuar o controlo da seguinte forma:
1. Pôr em funcionamento a bomba e observar o débito de água.
2. Parar a bomba, desligar a tensão e inverter entre elas duas fases da linha de alimentação.
3. Voltar a pôr em funcionamento a bomba e controlar o débito de água.
4. Parar a bomba.
O sentido de rotação correcto será aquele ao qual corresponderá o débito MAIOR e a absorção eléctrica INFERIOR!
7. ARRANQUE
Os modelos equipados com interruptor de bóia são postos em funcionamento automaticamente quando o nível da água sobe, os modelos sem
bóia são postos em funcionamento por meio de um interruptor colocado a montante da tomada (não fornecido).
Fig.3
8. PRECAUÇÕES
8.1 O filtro de aspiração deve estar sempre presente durante o funcionamento da bomba.
8.2 A bomba não deve ser submetida a mais de 20 arranques por hora de modo a não submeter o motor a excessivas solicitações térmicas.
8.3 PERIGO DE GELO: quando a bomba ficar inactiva a temperaturas inferiores a 0°C, é necessário verificar que não haja resíduos de água
que, gelando, podem causar rachas nos componentes da bomba.
8.4 Se a bomba foi utilizada com substâncias que tendem a depositar-se, enxaguar após a utilização com um potente jacto de água, de modo
a evitar a formação de depósitos ou incrustações que podem reduzir os rendimentos da bomba.
8.5
Para cabos de alimentação sem ficha, aprontar um dispositivo de corte
da rede de alimentação (por ex. magnetotérmico) com distância de
abertura entre os contactos de pelo menos 3 mm por cada pólo.
9. MANUTENÇÃO E LIMPEZA
No funcionamento normal, a electrobomba não exige algum tipo de manutenção (excepto o controlo do óleo de vedação) graças ao
empanque mecânico lubrificado em câmara de óleo e aos rolamentos com lubrificação permanente. A electrobomba só pode ser
desmontada por pessoal especializado e qualificado que possua os requisitos exigidos pelas normas específicas na matéria. De
qualquer modo todas as intervenções de reparação e manutenção devem ser realizadas só depois de desligada a bomba da rede
de alimentação. Durante a desmontagem é necessário prestar muita atenção para os corpos cortantes que podem provocar
ferimentos. Para cabos de alimentação sem ficha, aprontar um dispositivo de corte da rede de alimentação (por ex. magnetotérmico)
com distância de abertura entre os contactos de pelo menos 3 mm por cada pólo.
O sentido de rotação deverá ser verificado sempre que se realiza uma nova instalação.
Será preciso proceder da seguinte forma (Fig.2):
1. Posicionar a bomba numa superfície plana.
2. Pôr em funcionamento a bomba e pará-la imediatamente.
3. Olhar com atenção o contragolpe ao arranque, olhando a bomba do lado do motor. O sentido de rotação
é correcto, ou seja horário, se a calota de protecção se desloca como indicado no desenho (anti-horário).
Regulação do interruptor de bóia
Alongando ou encurtando o pedaço de cabo incluído entre a bóia e o ponto retido na abertura ovalada prevista na
pega (Fig.3), regula-se o nível de arranque (START) e/ou o nível de paragem (STOP) da bomba. Prestar atenção
para que a bóia se mova livremente.
Verificar que o nível de paragem não descubra o filtro.
PORTUGUÊS
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