11.10
ALARMA EN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE
La regulación de la cantidad de combustible de la estufa se realiza
de forma automática a través de la programación electrónica de la
misma. En el caso de que el motor sinfín que alimenta la estufa gire
a mayor velocidad de la permitida, la estufa entra en proceso de
activación de alarma debido a que un exceso de combustible en el
quemador causaría graves problemas de funcionamiento de la estufa
(ver dibujo D85). En caso de que esta alarma ocurra, debe contactar con el servicio de asistencia técnica.
11.11
ALARMA ANOMALÍA EN SENSOR DE FLUJO
En el caso de anomalía en el sensor de flujo, situado en el tubo
de aspiración de aire primario, se envía a la estufa una señal de
bloqueo, e inmediatamente se activa el procedimiento de apagado.
(Ver dibujo D86).
En caso de que esta alarma ocurra, debe contactar con el servicio
de asistencia técnica.
11.12
LISTADO DE ALARMAS, CAUSA Y SOLUCIONES PROBABLES
CÓDIGO
DESCRIPCIÓN
ALARMA
AL1
BLACK OUT
AL 2
SONDA HUMOS
AL 3
TEMP. HUMOS
AL 4
EXTRACTOR AVERIADO
AL 5
FALLO ENCENDIDO
AL 6
NO PELLET
AL 7
ALARMA TERMICA
AL 8
DÉPRESION
AL 9
FALTA DE FLUJO
AL
FALLO FLUJOMETRO
AL b
SINFIN ERROR
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO
PROBLEMA
La estufa se ha quedado
temporalmente sin corriente
eléctrica.
Problema con sonda humos
La temperatura de humos es
superior a 270ºC.
Problema con el extractor de
humos.
El pellet no cae o no se quema.
No hay pellet en la tolva o no
cae al quemador.
El termostato de seguridad
térmica del pellet se ha
disparado.
La cámara de combustión está
en depresión.
Falta de flujo de aire primario o
instalación no adecuada
El sensor de flujo está roto
Sinfín gira continuamente
22
ALARMA b
SINFIN
ERROR
ALARMA
FALLO
FLUJOMETRO
SOLUCIÓN PROBABLE
Pulsar el botón 4 varios segundos y dejar terminar limpieza
final. La estufa volverá a modo apagado.
Revisar la conexión de la sonda o sustituirla.
Regular la caída de pellet y/o la velocidad del extractor.
Verificar el tipo de combustible usado.
Revisar la conexión eléctrica del extractor o sustituirlo.
Testar el funcionamiento del motorreductor y de la resistencia.
Comprobar posible atasco del sinfín. Comprobar que hay
pellet en el depósito.
Rellenar depósito. Testar funcionamiento del sinfín. Comprobar
la longitud del pellet y que éste no se haya apelmazado.
Limpiar el fondo de la tolva.
Rearmar manualmente el termostato. Comprobar la
causa del exceso de temperatura que ha provocado el
sobrecalentamiento (caída de pellet, exceso de tiro, tipo de
combustible, funcionamiento de turbina tangencial).
Verificar que la cámara es hermética: comprobar cierres,
juntas de estanqueidad, etc. Comprobar que la instalación de
gases es adecuada (exceso de tramos horizontales, codos,
etc.). Posible atasco de pellet.
Comprobar entrada de aire primario. Verificar instalación
(exceso de tramo horizontal, curvas, suciedad, etc.).
Sustituir el sensor de flujo.
Verificar conexión eléctrica del sinfín.
D85
D86
SERIE AIRE