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risques de défaillance d'un ou de
plusieurs pneus, de perte de contrôle et
de capotage du véhicule et donc de
blessures augmentent lorsque la
pression des pneus n'est pas maintenue
à la pression adéquate.
Nota : Utilisez uniquement les scellants
anticrevaison en cas d'urgence, car ils
peuvent endommager le capteur du
système de surveillance de la pression des
pneus.
Nota : Si le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus est
endommagé, il se pourrait qu'il ne
fonctionne pas.
Tous les mois, vérifiez la pression
des pneus à froid, y compris celle
de la roue de secours (selon
l'équipement), et gonflez-les à la pression
de gonflage recommandée par le
constructeur du véhicule sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. Si votre véhicule est
doté de pneus de dimensions différentes
de celles qui sont indiquées sur l'étiquette
du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage
appropriée de ces pneus.
Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez les pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
considérablement sous-gonflé fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
2020 Transit Connect (CHC) Canada/United States of America, CG3739frCAN frCAN, Edition date: 201903, First-Printing
Jantes et pneus
l'endommager. En outre, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et peut
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) ne remplace pas une vérification
régulière des pneus, et qu'il incombe au
conducteur de maintenir les pneus
correctement gonflés, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le niveau qui
fait s'allumer le témoin de sous-gonflage
du système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
de défaillance du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) qui
signale un mauvais fonctionnement du
système. Le témoin de défaillance TPMS
est combiné au témoin de sous-gonflage.
Lorsque le système détecte une anomalie,
le témoin clignote pendant environ une
minute, puis demeure allumé. Cette
séquence se poursuit lors des démarrages
du moteur suivants, tant que l'anomalie
persiste.
Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, le système peut ne pas être en
mesure de détecter ou de signaler un état
de basse pression des pneus. Les
défaillances du système TPMS surviennent
pour diverses raisons, notamment le
montage de pneus ou de roues de
remplacement ou de rechange qui
empêchent le système TPMS de
fonctionner correctement. Vérifiez toujours
le témoin de défaillance TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou jantes
afin de vous assurer que les pneus et les
jantes de remplacement ou de rechange
permettent au système TPMS de
fonctionner correctement.
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