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Ford TRANSIT CONNECT 2020 Manuel Du Propriétaire page 264

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Le poids total en charge ne doit
jamais dépasser le poids total
autorisé en charge.
Exemple d'étiquette d'homologation
de sécurité :
E198828
AVERTISSEMENT: Un
dépassement du poids total
autorisé en charge inscrit sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité peut nuire au
rendement et à la tenue de route
du véhicule, endommager le
véhicule et provoquer une perte
de maîtrise du véhicule ainsi que
des blessures graves, voire
mortelles.
Poids en charge maximal de
remorque
Le poids en charge maximal de
remorque est le poids maximal
possible d'une remorque
complètement chargée que le
véhicule peut remorquer.
Consultez un concessionnaire
autorisé (ou le Guide de
remorquage de loisir et de traction
d'une remorque fourni par un
concessionnaire autorisé) pour
obtenir plus de détails.
2020 Transit Connect (CHC) Canada/United States of America, CG3739frCAN frCAN, Edition date: 201903, First-Printing
Transport de charge
PTRA (Poids total roulant
autorisé)
PTRA est le poids maximal permis
du véhicule et de la remorque
complètement chargés, incluant
tout le chargement et tous les
occupants que le véhicule peut
transporter sans risque de
dommages. (Important : le circuit
de freinage du véhicule tracteur
est conçu en fonction du poids
total autorisé en charge et non du
poids total roulant autorisé.) Il
faut prévoir des circuits de
freinage distincts pour tracter en
toute sécurité un véhicule ou une
remorque dont le poids total
roulant du véhicule tracteur et de
la remorque dépasse le poids total
autorisé en charge du véhicule
tracteur.
Le poids total roulant ne doit
jamais dépasser le poids total
roulant autorisé.
Nota : Pour obtenir de plus
amples de renseignements sur la
traction d'une remorque,
procurez-vous un Guide de
remorquage de loisir et de traction
de remorque auprès d'un
concessionnaire autorisé.
260
AVERTISSEMENT: Ne
dépassez jamais le poids total
autorisé en charge (PTAC) ni le
poids maximal autorisé à
l'essieu (PMAE) qui figurent sur
l'étiquette d'homologation.

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