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Nota : Vous ne pouvez pas procéder à la régénération manuelle avant que le filtre à
particules diesel ne soit chargé à 100 pour cent. Le pourcentage de charge du filtre à
particules diesel varie lors de la conduite en raison de la régénération automatique.
Lorsque vous démarrez la régénération
manuelle, le régime du moteur atteint
environ 2 000 à 2 500 tr/min et la vitesse
du ventilateur de refroidissement
augmente. Il se peut que vous constatiez
un changement de bruit du moteur au
cours du processus de régénération en
raison de l'augmentation de la vitesse du
ventilateur de refroidissement et du régime
du moteur.
Selon le niveau d'accumulation de suie
dans le filtre à particules diesel, le
processus de régénération varie en
fonction de la température de l'air extérieur
et de l'altitude. La régénération manuelle
peut prendre jusqu'à 40 minutes.
Lorsque la régénération manuelle est
terminée, la vitesse du ventilateur de
refroidissement et le régime du moteur
reviennent à la normale. Le circuit
d'échappement reste très chaud pendant
plusieurs minutes une fois la régénération
terminée. Ne repositionnez pas le véhicule
sur des feuilles sèches, de l'herbe sèche
ou d'autres matériaux inflammables, tant
que le système d'échappement n'a pas
suffisamment refroidi.
Interruption ou annulation de la
régénération manuelle
Vous pouvez interrompre ou annuler la
régénération manuelle en coupant le
contact. Il est possible d'interrompre ou
d'annuler la régénération manuelle en
appuyant sur l'une des pédales.
2020 Transit Connect (CHC) Canada/United States of America, CG3739frCAN frCAN, Edition date: 201903, First-Printing
Dispositif antipollution
Mesure à prendre et description
Suivez les invites concernant la position d'échappement
exigée pour démarrer la régénération manuelle. Assurez-vous
de bien comprendre chaque invite. L'écran d'information
confirme que la régénération a démarré et indique le moment
où elle se termine.
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Nota : Afin de protéger le circuit
d'échappement, le moteur pourrait ne pas
redémarrer avant une dizaine de minutes.
Selon la durée écoulée pour la
régénération manuelle, il se peut que la
suie n'ait pas eu assez de temps pour être
éliminée. Le circuit d'échappement pourrait
être très chaud pendant plusieurs minutes
une fois la régénération terminée.
Si vous coupez le contact pendant la
régénération manuelle, une sorte de bruit
de "flottement" du turbocompresseur se
produit. C'est une conséquence normale
de la coupure d'un moteur diesel lors du
fonctionnement en suralimentation du
turbocompresseur.
Régénération manuelle avec
commande de régénération
automatique
Si le moteur tourne beaucoup au ralenti,
que la vitesse du véhicule est souvent
inférieure à 40 km/h (25 mph) ou que le
véhicule n'effectue que de courts trajets
lors desquels le moteur ne se réchauffe
pas complètement, la régénération
automatique ne peut pas nettoyer
suffisamment le filtre à particules diesel.
Vous pouvez désactiver la régénération
automatique jusqu'à ce que vous puissiez
rouler de façon à assurer un nettoyage
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