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•
Ne coupez pas le contact lorsque le
véhicule est en mouvement.
•
N'ignorez pas les témoins ou messages
d'information liés au nettoyage et à la
régénération du circuit d'échappement.
Nota : Cela pourrait entraîner des
dommages non couverts par la garantie du
véhicule.
Système de diagnostic embarqué
Votre véhicule est équipé d'un système de
diagnostic embarqué qui surveille le
fonctionnement du système antipollution.
Si l'un des témoins d'avertissement
suivants s'allume, cela indique que le
système de diagnostic embarqué a détecté
une anomalie dans le système de contrôle
des émissions.
Témoin de température de
liquide de refroidissement du
moteur.
Témoin d'allumage.
Témoin d'anomalie.
Témoin d'anomalie du groupe
motopropulseur.
Témoin d'eau dans le carburant.
Si vous continuez à conduire votre véhicule
alors que le témoin d'avertissement est
allumé, le moteur pourrait s'arrêter
subitement. Cela pourrait entraîner des
dommages non couverts par la garantie
du véhicule. Faites vérifier votre véhicule
dès que possible.
Voir Témoins et indicateurs (page 106).
2020 Transit Connect (CHC) Canada/United States of America, CG3739frCAN frCAN, Edition date: 201903, First-Printing
Dispositif antipollution
191
Régénération automatique du
filtre à particules diesel
AVERTISSEMENT: Ne stationnez
pas et ne laissez pas tourner au ralenti
votre véhicule sur des feuilles sèches, du
gazon sec ou d'autres matériaux
combustibles. Le processus de
régénération génère de très hautes
températures des gaz d'échappement
et l'échappement dégage une chaleur
considérable durant et après la
régénération, même après que vous avez
coupé le moteur. Cela constitue un
risque d'incendie.
AVERTISSEMENT: La
température normale de fonctionnement
du circuit d'échappement est très élevée.
N'intervenez jamais près du système
d'échappement ni ne tentez de réparer
un de ses composants lorsqu'il est
encore chaud. Faites très attention
lorsque vous travaillez à proximité du
catalyseur à oxydation diesel ou du filtre
à particules diesel. Le catalyseur à
oxydation diesel et le filtre à particules
diesel atteignent des températures très
élevées peu de temps après la mise en
marche du moteur et restent très chauds
après l'arrêt du moteur.
Le filtre à particules diesel de votre
véhicule doit faire l'objet de régénérations
régulières pour rester en bon état de
fonctionnement. Le système antipollution
exécute automatiquement ce processus.
Lorsque la suie s'accumule dans le
système, le filtre se colmate
graduellement. La suie accumulée dans le
filtre peut être éliminée de deux façons :
par régénération passive ou par
régénération active. Ces deux méthodes
s'effectuent automatiquement et ne
nécessitent aucune intervention de la part
du conducteur. Lors de la régénération
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