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E - TOUTES LES 1000 HEURES DE MARCHE
E1 - RÉSERVOIR A COMBUSTIBLE
Ne jamais fumer ou s'approcher avec une flamme pendant cette opération.
Placer la nacelle sur un sol horizontal, exécuter une rotation de 90° (afin de ne pas avoir le
bouchon de vidange au dessus du châssis), arrêter le moteur thermique.
- Contrôler visuellement et au touché les parties susceptibles de présenter des fuites sur le
circuit combustible et sur le réservoir.
- En cas de fuite contacter votre concessionnaire.
Ne jamais essayer de faire une soudure ou toute autre opération soi-même, cela pourrait
entraîner une explosion ou un incendie.
- Déposer un bac sous le bouchon de vidange 1 (Fig. E1/1) et le dévisser.
- Laisser le Gasoil s'écouler et rincer avec dix litres de Gasoil propre par l'orifice de remplissage
2 (Fig. E1/2).
- Replacer et serrer le bouchon de vidange 1 (Fig. E1/1) (Couple de serrage 3 à 4 daN/m).
- Remplir le réservoir à combustible avec du Gasoil propre filtré à travers une crépine ou un
chiffon propre non pelucheux et remettre le bouchon de remplissage (Fig. E1/2).
E2 - CARTOUCHE DE SÉCURITÉ FILTRE À AIR SEC
- Ouvrir le capotage gauche.
- Démonter la cartouche du filtre à air sec Rep. 1 (Fig. E2/1) (Voir § D1).
- Enlever la cartouche de sécurité filtre à air sec Rep. 2 (Fig. E2/2) et la remplacer par une neuve.
- Remonter l'ensemble (Voir § D1).
VIDANGER - NETTOYER
REMPLACER
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E1/1
1
E1/2
2
E2/1
1
E2/2
2
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