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D - TOUTES LES 500 HEURES DE MARCHE
D1 - CARTOUCHE DU FILTRE À AIR SEC
L'air utilisé pour la combustion est purifié par un filtre à air sec. Aussi est-il interdit d'utiliser la
nacelle avec une cartouche démontée ou endommagée.
- Ouvrir le capotage gauche.
- Déclipser les clips 1 (Fig. D1/1), et enlever le couvercle 2 (Fig. D1/1).
- Enlever la cartouche 3 (fig. D1/2) avec précaution, pour réduire au maximum la chute des
poussières.
- Laisser en place la cartouche de sécurité.
- Nettoyer soigneusement les parties suivantes avec un chiffon humide, propre et non pelucheux.
- L'intérieur du filtre et du couvercle.
- L'intérieur de la durit d'entrée du filtre.
- Les portées de joint dans le filtre et dans le couvercle.
- Vérifier l'état et la fixation de la tubulure de raccordement au moteur thermique, ainsi que le
branchement et l'état de l'indicateur de colmatage sur le filtre.
- Contrôler avant montage l'état de la cartouche filtrante neuve (voir: 3 - MAINTENANCE:
ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Introduire la cartouche dans l'axe du filtre et pousser la cartouche en appuyant sur le pourtour
et non sur le centre.
- Remonter le couvercle en orientant la valve vers le bas.
Dans le cas d'utilisation dans une atmosphère très poussiéreuse, voir chapitre : ELEMENTS
FILTRANTS ET COURROIES
D2 - CARTOUCHE DU FILTRE À COMBUSTIBLE
- Ouvrir le capotage gauche.
- Nettoyer soigneusement l'extérieur du filtre ainsi que son support, pour empêcher la poussière
de pénétrer dans le système.
- Fermer le robinet du combustible 1 (fig. D2/1) en position OFF.
- Dévisser la bague de retenue 2, retirer la cuve 3 (fig. D2/2) et nettoyer l'intérieur à l'aide d'un
pinceau imprégné de gazole propre.
- Jeter la cartouche filtrante 4 (fig. D2/2).
- Remonter l'ensemble avec une cartouche neuve (voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS
ET COURROIES).
REMPLACER
REMPLACER
3-28
www.duma-rent.com
D1/1
2
1
D1/2
3
D2/1
1
D2/2
4
3
2
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