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Différentiel autobloquant électronique
QU'EST-CE QUE LE
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Le différentiel autobloquant électronique
est un dispositif logé dans l'essieu arrière
qui permet d'obtenir une meilleure
adhérence au besoin.
FONCTIONNEMENT DU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Le différentiel peut être activé
électroniquement et engagé à la volée
dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise.Le différentiel
électronique se désengage
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
réengage lorsqu'elle chute sous une autre
valeur définie.See Activation et
désactivation du différentiel
autobloquant électronique.Il s'engage
également lorsque certains modes de
conduite sont sélectionnés.See Sélection
d'un mode de conduite.Le différentiel
autobloquant électronique est conçu pour
être utilisé dans la boue, sur les pierres,
dans le sable, ou dans toute autre situation
hors route où une adhérence maximale est
nécessaire.
F-150 Lightning (TFD), frCAN, Edition date: 202112, First-Printing
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique s'active ou se désactive
automatiquement selon la vitesse, le mode
quatre roues motrices et le mode de
conduite sélectionné.See Activation et
désactivation du différentiel
autobloquant électronique.
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique est conçu pour une utilisation
tout-terrain seulement, et non sur une
chaussée sèche.L'utilisation du différentiel
autobloquant électronique sur une chaussée
sèche entraîne une augmentation de l'usure
des pneus, du bruit et des vibrations.
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Utilisation du différentiel
autobloquant électronique avec
roue de secours ou pneus mal
appariés
Sur les véhicules équipés d'un différentiel
autobloquant électronique, les dimensions
de la roue de secours peuvent avoir une
incidence sur les performances du
système.S'il y a une différence
considérable entre les deux roues arrière,
la fonction du différentiel autobloquant
électronique peut être limitée.Si le système
a de la difficulté à se désengager, relâchez
la pédale d'accélérateur et tournez le
volant de direction dans le sens contraire
en roulant.Nous recommandons d'engager
ou désengager le différentiel autobloquant
électronique à l'arrêt quand vous montez
une roue de secours sur l'essieu arrière.
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