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Effets du remplacement de l'ai-
guille (référence)
(Diamètre de la partie droite)
La modification du diamètre de la par-
tie droite permet de régler le mélange
aircarburant lorsque l'ouverture du
papillon est de 1/8 à 1/4.
A. Ralenti
B. Complètement ouvert
LIEN AVEC L'OUVERTURE DU
PAPILLON
Le débit du carburant dans le sys-
tème de carburateur principal est
contrôlé par le gicleur principal, puis
une nouvelle régulation s'effectue
dans la zone entre le gicleur principal
et l'aiguille.
Le débit du carburant est fonction du
diamètre de la partie droite de l'ai-
guille lorsque l'ouverture du papillon
est de 1/8 à 1/4, et de la position du
clip lorsque l'ouverture du papillon est
de 1/8 à 3/4.
Par conséquent, le débit de carburant
est équilibré à chaque degré d'ouver-
ture du papillon par la combinaison
du diamètre de la partie droite de l'ai-
guille et de la position du clip.
RÉGLAGE DU GICLEUR DE FUITE
(RÉGLAGE DE LA POMPE DE
REPRISE)
Le gicleur de fuite "1" est l'élément
qui permet de régler le débit de car-
burant fourni par la pompe de reprise.
Comme la pompe de reprise ne fonc-
tionne que lorsque le papillon est ou-
vert, le gicleur de fuite est destiné à
régler le rapport aircarburant du mé-
lange pour une ouverture rapide du
papillon, à la différence des autres
éléments qui règlent le rapport aircar-
burant du mélange pour chaque ou-
verture du papillon (à tous les
régimes du moteur).
1. Le moteur crachote lors de l'ou-
verture rapide des gaz. Sélec-
tionner un gicleur de fuite de
calibre inférieur au calibre stan-
dard afin d'enrichir le mélange.
<Exemple> N°70 → N°60
2. Le moteur manque de souplesse
lors de l'ouverture rapide des gaz.
Sélectionner un gicleur de fuite de
NCVR-4
calibre supérieur au calibre stan-
dard afin d'appauvrir le mélange.
NDJR-4
<Exemple> N°70 → N°80
Gicleur de fuite stan-
dard
* Sauf USA et CDN
PIÈCES DE RÉGLAGE DU
CARBURATEUR
Gicleur
principal
Riche
(STD)
Pauvre
Gicleur
de ralenti
Riche
* (STD)
(STD)
Pauvre
#70
* #110
Taille
Numéro de
référence
#190
4MX-14943-45
#188
4MX-14943-95
#185
4MX-14943-44
#182
4MX-14943-94
#180
4MX-14943-43
#178
4MX-14943-93
#175
4MX-14943-42
#172
4MX-14943-92
#170
4MX-14943-41
Taille
Numéro de
référence
#50
4MX-14948-07
#48
4MX-14948-06
#45
4MX-14948-05
#42
4MX-14948-04
#40
4MX-14948-03
#38
4MX-14948-02
7-3
MOTEUR
Aiguille
Taille
Numéro de
référence
Riche NDJN 5TA-14916-JN
NDJP
5TA-14916-JP
NDJQ
5TA-14916-J1
(STD) NDJR 5TA-14916-JR
NDJS
5TA-14916-JS
NDJT
5TA-14916-JT
Pauvre NDJU 5TA-14916-JU
Riche NCVN 5TA-14916-VN
NCVP 5TA-14916-VP
NCVQ 5TA-14916-V1
NCVR 5TA-14916-VR
NCVS
5TA-14916VS
NCVT 5TA-14916-VT
Pauvre NCVU 5TA-14916-VU
Riche NFLN 5TA-14916-LN
NFLP
5TA-14916-LP
NFLQ
5TA-14916-L1
* (STD) NHKR 5TA-14916-KR
NFLS
5TA-14916-LS
NFLT
5TA-14916-LT
Pauvre NFLU 5TA-14916-LU
Riche NFPN 5TA-14916-PN
NFPP 5TA-14916-PP
NFPQ 5TA-14916-P1
NFPR 5TA-14916-PR
NFPS 5TA-14916-PS
NFPT
5TA-14916-PT
Pauvre NFPU 5TA-14916-PU
Gicleur
Taille
Numéro de
de fuite
référence
Riche
#40
4JT-1494F-03
#50
4JT-1494F-07
#60
4JT-1494F-11
(STD)
#70
4JT-1494F-15
#80
4JT-1494F-19
#90
4JT-1494F-23
#100
4JT-1494F-27
* (STD)
#110
4JT-1494F-29
#120
4JT-1494F-31
#130
4JT-1494F-33
Pauvre
#140
4JT-1494F-35
* Sauf USA et CDN
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